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混凝土攪拌車,或稱預拌混凝土車、水泥車、砼車,是用來運送建築工地用預拌混凝土的專用卡車;由於它的外形,也常被稱為田螺車。卡車上裝有圓筒型攪拌筒運載混合後的混凝土,在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土後,通常都會用沖洗攪拌筒內部,防止硬化的混凝土占用空間

結構原理

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成[1]。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前後支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是,通過取力裝置將汽車底盤的動力取出,並驅動液壓系統的變量泵,把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達,馬達再驅動減速機,由減速機驅動攪拌裝置,對混凝土進行攪拌。

簡介

混凝土攪拌車(cement mixer,concrete mixer)是用來運送建築用混凝土的專用卡車;由於它的外形,也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合後的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動,以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土後, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。

組成

汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前後支架、減速機、液壓傳動系統、進出料系統、操縱機構等部分組成。由於技術瓶頸,國產攪拌車罐體容積3m³-8m³的採用國產四大件,8m³以上容積的採用的四大件大部分為進口部件。

攪拌車組成:二類底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前台上,後端通過滾道由安裝在機架後台的兩個托輪支撐。

法律法規

國內對長度牽引車軸重的限制比較嚴格,但是在攪拌車這一塊基本形同虛設,6x4攪拌車都做到12方,8x4的甚至做到16方。以6x4攪拌車為例,每方混凝土2.4噸算,12方就是28.8噸,6x4攪拌車整車重量在14-15噸,加起來遠超國內的限重。這類車在城市跑非常的危險,不時就有攪拌車出事傷人的悲劇。

半掛攪拌車最大的優點就是軸數更多,裝載量更大,但是半掛攪拌車如果嚴格按照法規來,也只能裝14方左右[2],這種環境下估計沒人會買。如果和單車一樣超載,做20方、25方甚至更大的罐體,這更會造成超載的惡性循環,不僅對道路損害大,而且還會嚴重威脅行人安全

視頻

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混凝土攪拌車是如何工作的?

參考文獻