东淀川车站查看源代码讨论查看历史
东淀川站（日语：東淀川駅／ひがしよどがわえき Higashi-yodogawa eki）是一个位于大阪府大阪市淀川区宫原二丁目之铁路车站。由西日本旅客铁道（JR西日本）经营，车站编号为JR-A45，停站路线只有东海道本线（JR京都线）。
概要
新快速、快速、特急列车都不会停本站，只有普通（京阪神缓行线）停在本站。
车站名为“东淀川”起因于设站当初，所在地的行政区为大阪市东淀川区。1974年7月22日，大阪市把22区制改为26区制，旧的东淀川区之东西部分开为两区、东半部继续为东淀川区，西半部改名为淀川区，因此形成东淀川车站位于淀川区境内的现象。
在东海道新干线新设的新大阪车站启用前，因东淀川站距离新大阪车站仅700公尺，日本国铁原本要废止此站，在当地居民陈情之下，才予以保留而未废站。
本站属JR西日本大阪都会区铁路网“都市网络”的一部份，所以可以使用ICOCA卡。
由于列车班次密集，东淀川站两侧宫原平交道的遮断器放下时间相当长，一小时内最长达57分钟，为JR西日本所管辖遮断时间最久的平交道。虽然车站有地下道可通行，但没有无障碍设施且高度过低，对于行动不便的行人造成通行困难[1][2][3]，因此JR西日本在2016年5月11日宣布将东淀川站改建为跨线式站房、建设桥上自由通道并新建无障碍设施，完工后将废除两侧的宫原平交道及车站的地下道[4][5][6]。经过两年施工，于2018年11月11日午夜起封闭并拆除宫原平交道，同时停用旧站房，启用新站房、桥上自由通道及自行车可通行的坡道[7]。
车站构造
除了货物线，车站为2面4线的岛式月台。但是只使用内侧之2线。东口及西口双方原本为古式车站大堂，2018年11月11日启用跨线式站房后，旧站房封闭。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 轨道 | 目的地 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | A JR京都线 | 下行 | 外侧线 | （只限通过列车，不开放） |
| 2 | JR京都线 | 下行 | 内侧线 | 新大阪、大阪、三之宫方向 |
| 3 | 上行 | 内侧线 | 高槻、京都方向 | |
| 4 | A JR京都线 | 上行 | 外侧线 | （只限通过列车，不开放） |
- 上图之路线名为旅客服务上名称（爱称）作标示。
车站周边
车站周边多为住宅街。车站前为商店街。 车站前后原本有平交道，2018年11月11日起封闭停用。
- 东淀川站东商店街
- 东淀川西淡路邮局
- 大阪基督教协会
- 长柄人柱碑
公车路线
大阪市营公车（东淀川站前停车站）
年表
- 1940年（昭和15年）4月1日 - 国有铁道东海道本线之吹田站 - 宫原信号场（已废除）之间新设车站。开始旅客服务。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 因为国铁分割民营化，所以改变为西日本旅客铁道之车站。
- 1990年代 - 导入自动检票机。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 开始使用ICOCA卡。
- 2018年（平成30年）
相邻车站
视频
参考连结
- ↑ {踏切安全通行カルテ 北宫原第一，国土交通省 近畿地方整备局
- ↑ 踏切安全通行カルテ 北宫原第二，国土交通省 近畿地方整备局
- ↑ 踏切安全通行カルテ 南宫原，国土交通省 近畿地方整备局
- ↑ 安全・快适でより利用していただきやすい铁道をめざして 东淀川駅付近の“开かずの踏切”を廃止し、桥上化します ， 西日本旅客铁道プレスリリース，2016年5月11日。
- ↑ 东淀川駅を桥上化、JR西ワースト“开かずの踏切”解消. 日経XTECH. 2016-08-23 [2018-03-21]. （原始内容存档于2019-12-07）.
- ↑ “开かずの踏切”解消へ １８年・东淀川駅の桥上駅舎化で ／大阪. 毎日新闻. 2016-05-12 [2018-03-21]. （原始内容存档于2020-07-27）.
- ↑ 长さ４６.８ｍ、线路８本またぐ“开かずの踏切”廃止へ ピーク时５７分…大阪・ＪＲ东淀川駅桥上化工事１１月完了. [2018-11-17]. （原始内容存档于2020-07-27）.
- ↑ 东淀川駅を桥上化し、駅付近の“开かずの踏切”を廃止します (新闻稿). 西日本旅客铁道. 2018-09-19 [2018-09-20]. （原始内容存档于2020-07-27）.
- ↑ JR东淀川駅の上空に立体横断施设（自由通路）を开通します (新闻稿). 大阪市建设局. 2018-09-19 [2018-09-20]. （原始内容存档于2020-07-27）.