本吉车站 (日本)查看源代码讨论查看历史
本吉车站,(日语:本吉駅/もとよしえき/Motoyoshi eki),是东日本旅客铁道(JR东日本)气仙沼线沿线的BRT车站[1] [2] 。
简介
本吉车站,位于日本宫城县气仙沼市本吉町,于1957年(昭和32年)2月11日启用。
本吉车站目前由气仙沼车站代为管理、并委托给本吉町商工会经营的本吉是东日本旅客铁道盛冈支社(JR东日本盛冈支社)管辖范围内最南的车站,气仙沼线在过了本站之后以南的车站,开始改属仙台支社的管辖范围。
根据2009年时的统计,本吉车站每日平均上车旅客人数达360人,甚至比管理本站的气仙沼车站还多,是气仙沼线沿线利用率排名第一的车站。
车站结构
本吉车站在BRT运行开始后起初的站舍的气仙沼侧与BRT新设的月台相邻,轨道改为铺设专用道。气仙沼方向为方便专用道的方向停靠,柳津方向为方便一般道方向停靠。
地震发生前岛式月台1面2线可进行列车交会的地面车站,站舍与月台以跨线天桥连络。
地震发生前月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | ■气仙沼线 | 下行 | 南气仙沼、气仙沼方向 |
2 | ■气仙沼线 | 上行 | 前谷地、小牛田方向 |
下行 | 南气仙沼、气仙沼方向(此站始发) |
相邻车站
历史
- 1957年(昭和32年)2月11日 - 车站启用。
- 1972年(昭和47年)2月1日 - 车站无人化。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 日本国铁分割民营化,车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。
- 2011年(平成23年)3月11日:因东日本大震灾而暂停运行。
- 2012年(平成24年)8月20日:以BRT方式暂时重建。
- 2020年(令和2年)4月1日:随着柳津-气仙沼段铁路线废线,不再作为铁路站[3]。
外部连结
- (日语)本吉车站(JR东日本)