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斐濟航空（英語：Fiji Airways），前身為太平洋航空（Air Pacific），由Air Pacific Limited營運 ，是一間以斐濟納迪為基地的國家航空公司，主要提供往來於太平洋島國地區、澳紐地區、北美洲、新加坡、香港和台灣的航班。
2012年5月，為了鞏固其為斐濟的國家航空地位，太平洋航空正式更名為斐濟航空，更換航空公司標誌，更購買新A330-200客機，作為整體品牌提升。
2018年12月5日，斐濟航空正式以 oneworld connect 成員的身份加入寰宇一家[1]，推薦人為國泰航空、美國航空、英國航空、澳洲航空。
斐濟航空是少數同時分別和國泰航空及香港航空實行代碼共享合作的航空公司。
歷史
斐濟航空由澳洲機師哈羅德·蓋蒂於1951年成立，當時直至1971年仍稱為斐濟航空。1983年起，太平洋航空開始開辦往來美國的航線。除2001年外，從1995年至2004年，太平洋航空每年都有盈利。2004年，太平洋航空客運量超過50萬人次。
2007年，太平洋航空收購了斐濟國內航空公司太陽航空之後，成立了太平洋太陽航空並成為太平洋航空國內航線的子公司。
斐濟政府擁有斐濟航空51%的股權，澳洲航空擁有46.32%的股權。其他如新西蘭航空、基里巴斯、湯加、瑙魯和薩摩亞等國家政府均擁有少量股權。截至2007年3月，斐濟航空共有771名雇員[2]。
爭議
撒尿事件
太平洋航空被迫就一名乘坐該公司由日本往斐濟的航班上的斐濟士兵，向一名同機的日本女乘客射尿的事件道歉。雖然機組人員向該名日本女乘客免費提供了一套從機上免稅購物服務中的服裝替換、紙巾及殺菌肥皂，但此事件在日本國內媒體造成很大轟動，並成為了頭條。亦由於此事件，日本人抵制前往斐濟旅遊，令太平洋航空來往斐濟及日本的航線及斐濟的旅行業遭到嚴重打擊，而東京航線也因此而於2009年停辦，直至2018年7月3日才恢復。
機師跳槽
大量太平洋航空的機師跳槽到一些中東、澳洲及亞洲的航空公司以賺取更高收入，以致太平洋航空機師數量出現巨大缺口。
盈利
於2007財政年度，斐濟航空公布稅後淨利為2500萬斐濟元，折合1700萬美元。2006財政年度稅後收益只有1700萬斐濟元，折合1150萬美元。