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安-26，全稱：安托諾夫安-26（烏克蘭語：Антонов Ан-26，北約命名：捲髮Curl）是蘇聯開發，由安托諾夫安-24的架構改良出的一款雙螺旋槳引擎軍民通用運輸機，生產於1969年-1985年間，計生產1403架，中華人民共和國也以安-26設計製造出運-7運輸機。

研發

自1964年起，由奧列格·安托諾夫主持的第473設計局（OKB-473）以安-24T戰術運輸機為基礎開發新型運輸機，運輸機將機尾修改增設了可讓車輛直接駛入的尾貨艙跳板卸貨門（retractable cargo ramp），同時全機具有加壓貨艙改善飛行品質；1968年3月12日，蘇聯空軍決定要求安-26載貨能力提高到24公噸，為了改良性能，安托諾夫設計局更換了AI24VT發動機，並加強地板結構和機體強度，增重了220kg。為此機翼前增加了一個隔框，前機身加長55cm，部分配平了後機身過重的問題。

1968年12月20日，安-26原型機出廠，1969年5月21日首飛成功；從1968至1986年間，蘇聯量產了1,398架安-26，有420架出售給共產陣線國家。

作為軍用運輸機，裝備有摺疊式傘兵帆布座椅（tip-up paratroop canvas seat），貨艙天車起重機（overhead traveling hoist），鼓泡式觀察窗（bulged observation window）、艙頂的強制拉傘鋼索（parachute static line attachment cable，傘兵把傘包的開傘繩掛在鋼索上，跳傘離艙後強制拉開牽引傘）。機翼下可以加掛炸彈莢艙用於對地轟炸。

機型概述

安-26飛機是中國於20世紀70年代從蘇聯引進的雙發中型運輸機。

安-26是蘇聯安東諾夫設計局研製的雙發渦輪螺旋槳中、短程運輸機。是在安-24貨機基礎上研製的，但後機身是重新設計的，並使用功率更大的АИ-24ВТ發動機。安-26的標準型是貨運機，但可以方便地改成客機、救護機或傘兵運輸機。安-26於1968年首次試飛， 1969年開始服役，至1982年生產總數已超過700 架，除供蘇聯空軍和民航使用外，還出口波蘭、匈牙利、羅馬尼亞、古巴、玻利維亞、伊拉克、索馬里和孟加拉國等國家。主要有兩種型別：安-26基本型和安-26В改進型。

1973～1976年，中國從蘇聯進口安-26基本型飛機51架，其中分配給空軍45架，海軍6架。

視頻

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