侍滨车站查看源代码讨论查看历史

侍滨车站 图片来自homemate-research-station

侍滨车站，（日语:侍浜駅/さむらいはまえき/Samuraihama eki），是隶属于东日本旅客铁道（JR东日本）的八户线车站之一 。

简介

侍滨车站，位于日本岩手县久慈市侍滨町堀切1番地，于1930年（昭和5年）3月27日启用。

车站名称似乎源自久户区武士滨村，这是车站开通时当地政府的名称，但车站位于远离大海的山区。

侍滨站是委托由久慈站管理的无人车站，静静地矗立在内陆地区。

车站构造

侍滨车站的站体类型是地面车站，设有1面1线的单式月台。

在2004年10月15日前，此站设有2面2线的相对式月台。当时使用了电气路签进行列车交会。

该日前，侍滨车站站设有来自久慈站的侍滨在勤站员当值。包含助理在内，车站至少需要2人当值，每月会有数次设有来自久慈站的助理前往此站。另外，当时早上和晚上没有职员当值。陆中八木站至久慈之间使用合并闭塞。

从前侍滨站设有木造车站大楼，大楼内设有售票处，在无人化后把板围封售票处。

现时车站大楼已经撤走，于2008年3月建设新候车室。

使用状况

上车人次统计(2003年度)，平均每日76人次。

车站周边

• 岩手县道149号侍滨停车场线
• 岩手县道153号侍滨停车场阿子木线

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■八户线

陆中中野－侍滨－陆中夏井

历史

• 1930年（昭和5年）3月27日：铁道省陆中八木至久慈之间开通，此站启用。
• 1962年（昭和37年）10月1日：结束货物起卸业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
• 2004年（平成16年）10月16日：撒走列车交会设备，同时成为无人车站。
• 2011年（平成23年）3月11日：发生2011年日本东北地方太平洋近海地震(东北地方太平洋近海地震 东日本大震灾），使八户线全线暂停营业。
• 2012年（平成24年）3月17日：种市至久慈站之间重开。
• 2019年（令和元年）10月13日：受到超强台风海贝思（台风19号）的影响，站内的路堤流出。