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林荣新光车站

图片来自ttnmedia.旅报

基本资料

地理位置　　 中华民国（台湾）
　　　　　　花莲县凤林镇

启用日期　　1918年11月1日

车站等级　　简易站

车站类别　　地下车站

月台　　　　侧式月台两座

林荣新光车站(Linrong Shin Kong Station)，是位于花莲县寿丰乡及凤林镇交界，但行政区域属凤林镇，为台湾铁路管理局台东线铁路车站。[1]

车站简介

  • 1982年旧站随路线截弯取直废止[2]，后由于东部铁路电气化，兴建新溪口隧道并预留设站空间，新站已于2018年7月10日复用[3]，是现代少数台铁废站后再重启的案例，亦是民间捐赠土地、出资兴建复站的首例，故新站命名时冠上出资企业（新光集团）名称。
  • 停靠车型为区间车，莒光号观光列车，并增设普悠玛列车。[4]目前与长荣大学车站并列最长名称的台铁车站。762mm轨距时代，台东线铁道在寿丰溪迂回上游河道狭窄处过河，在平林聚落旁设立平林停车场。
  • 1962年因车站位于林荣里，更名林荣。后因拓宽1067mm（简称‘东拓’）时线路截弯取直，新建溪口河底隧道，线路远离聚落且为地下化，旧林荣车站因此废站。[5]
  • 2011年，因花东铁路电气化及花东车站效能提升计画，因新建溪口隧道（第二代），研拟在林荣里复站[6]，同时弥补溪口车站废除的不便。
  • 车站位于隧道内，新光兆丰农场大门前，距原址约1公里。新光人寿兆丰农场投资3亿5千万元计画复站[7]。并在出资2千万做为营运基金，新建的林荣站因该段为溪底隧道引道，故规画为地下车站[8]。
  • 第一期土建工程已随寿丰溪新隧道工程同时完工，第二期工程原为2014年动工、2015年启用，后因建照申请因素拖延，至2015年12月8日才动工，2018年7月10日正式启用。
  • 车站代码沿用废止前的038编号。

车站构造

  • 地下车站
  • 侧式月台两座
  • 设有电扶梯及电梯
  • 设有多卡通刷卡机。

利用状况

  • 目前为简易站。
  • 为少数有停靠对号列车之简易站。
  • 本站因配合新光兆丰农场营业时间[注 1]，部分区间车不停靠本站，为目前唯一有区间车班次不停靠之车站。有普悠玛号班次停靠但也有区间车班次不停靠为本站特色。
  • 停靠状态
    • 自强号（普悠玛号）：南下（顺行）412、222次；北上（逆行）225、431次。
    • 莒光号（含观光列车）：南下（顺行）2次；北上（逆行）1次。
    • 区间车：南下（顺行）4516、4528、4534次；北上（逆行）4517次、4521次、4537次。

旅客流量

历年旅客人次纪录[注 2]
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
1918年度 1,478 4,359 5,837 [9] 10 39
1919年度 9,514 17,494 27,008 [10] 26 74
1920年度 29,084 32,799 61,883 [11] 80 170
1921年度 23,697 25,587 49,284 [12] 65 135
1922年度 21,178 22,752 43,930 [13] 58 120
1923年度 19,609 21,160 40,769 [14] 54 112
1924年度 22,726 25,179 47,905 [15] 62 131
1925年度 28,457 30,314 58,771 [16] 78 161
1926年度 31,206 33,392 64,598 [17] 85 177
1927年度 29,114 31,154 60,268 [18] 80 165
1928年度 32,298 33,839 66,137 [19] 88 181
1929年度 33,521 34,688 68,209 [20] 92 187
1930年度 32,326 34,591 66,917 [21] 89 183
1931年度 25,273 26,370 51,643 [22] 69 141
1932年度 25,182 26,193 51,375 [23] 69 141
1933年度 25,042 25,175 50,217 [24] 69 138
1934年度 24,334 25,057 49,391 [25] 67 135
1935年度 23,177 25,228 48,405 [26] 63 132
1936年度 26,562 29,208 55,770 [27] 73 153
1937年度 34,448 37,414 71,862 [28] 94 197
1938年度 30,348 29,953 60,301 [29] 83 165
没资料
1946 27,368 27,704 55,072 [30] 75 151
没资料
1975 149,795 141,386 291,181 [31] 410 798
1976 148,900 141,560 290,460 [32] 407 794
1977 128,842 119,296 248,138 [33] 353 680
1978 没资料
1979
1980 80,425 72,421 152,846 [34] 220 418
1981 67,825 59,344 127,169 [35] 186 348
1982 5,552 4,044 9,596 [36] 62 108
在这期间未营运由废站
[注 3]2018 5,986 6,009 11,995 [37] 34 69
2019 11,721 10,993 22,714 [38] 32 62
2020 10,403 10,298 20,701 [39] 28 57

车站周边

公车资讯

车站历史

  • 1918年11月1日：设平林停车场（于林荣里55号）[40]。
  • 1962年12月15日：将站名改为林荣。
  • 1982年3月31日：废站[41]。
  • 1988年：林荣车站主体拆除，仅剩下仓库与宿舍，原址改建成林荣公园。
  • 2011年：计画复站（兆丰路800号）[42]。
  • 2014年：位于溪口隧道内的车站结构完工。
  • 2018年7月10日：复站，并站名更名改为林荣新光[43]。
  • 2019年6月30日：台铁安置DR3000型车厢（DR3051）于社区公园（林荣站旧址）[44]

邻近车站

现行营运模式

注释

  1. ↑ 08:00～17:30
  2. ↑ 日治时期会计年度4月起，翌年3月结束
  3. ↑ 该站于2018年07月10日启用，故以175日计算

相关条目

外部连结

参考文献

  1. ↑ 台铁最时尚“简易站” 花莲林荣新光站启用，大纪元，更新: 2018-07-10
  2. ↑ 不平等条约 台铁林荣站 复站恐破局. 自由时报. 2011-09-28. （原始内容存档于2011-10-01）. 
  3. ↑ 田德财. 台铁东线林荣新光站七月十日启用. 更生日报. 2018-06-08 [2018-06-08]. （原始内容存档于2018-06-12）. 
  4. ↑ [台铁林荣站下周二复活，民间捐资兴建首例-联合晚报20180706讯]
  5. ↑ 林荣复站 新光兆丰出钱出地. 更生日报. 2014-03-11 [2018-06-17]. （原始内容存档于2015-04-18）. 
  6. ↑ 〈北部〉林荣火车站复站 一期工程完工. 自由时报. 2014-09-30 [2015-04-18]. 
  7. ↑ 花东唯一地下化火车站揭秘　预计后年启用. 苹果日报. 2014-09-29 [2015-04-18]. 
  8. ↑ 地下式林荣车站首次曝光. 东方报. 2014-10-01 [2015-04-18]. （原始内容存档于2015-04-18）. 
  9. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一五表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第20(大正7年度). 1919-12-25: 页26–29 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  10. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一五表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第21(大正8年度). 1920-12-30: 页28–31 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  11. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一五表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第22(大正9年度). 1921-12-30: 页28–33 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  12. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一五表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第23(大正10年度). 1922-12-25: 页28–33 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  13. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一五表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第24(大正11年度). 1923-12-17: 页28–31 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  14. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第25(大正12年度). 1924-12-18: 页38–41 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  15. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一四表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第26(大正13年度). 1925-12-18: 页32–35 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  16. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第27(大正14年度). 1926-12-15: 页32–37 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  17. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第28(昭和元年度). 1927-12-16: 页32–37 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  18. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第29(昭和2年度). 1928-12-16: 页32–37 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  19. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第30(昭和3年度). 1929-12-25: 页32–37 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  20. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第31(昭和4年度). 1930-12-23: 页32–39 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  21. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第32(昭和5年度). 1931-12-23: 页32–39 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  22. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第33(昭和6年度). 1932-12-23: 页32–39 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  23. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第34(昭和7年度). 1933-12-23: 页32–39 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  24. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第35(昭和8年度). 1934-12-23: 页32–39 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  25. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第36(昭和9年度). 1935-12-20: 页32–39 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  26. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第37(昭和10年度). 1936-12-25: 页32–39 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  27. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第38(昭和11年度). 1937-12-20: 页30–37 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  28. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一七表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第39(昭和12年度). 1938-12-20: 页30–31 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  29. ↑ 台湾总督府交通局铁道部. 统计图表 第一六表 驿别乘降旅客人员表. 台湾总督府交通局铁道年报. 第40(昭和13年度). 1939-12-20: 页32–39 （日语）.  国立国会图书馆数位典藏
  30. ↑ 台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会. 台湾铁路业务统计要览 民国35年度. 台湾省行政长官公署交通处铁路管理委员会. 1947年5月: 页28.  国家图书馆
  31. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国64年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页44–59. 1976年6月. 
  32. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国65年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页26–41. 1977年6月. 
  33. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国66年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页46–61. 1978年6月. 
  34. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国69年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页70–87. 1981年6月. 
  35. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国70年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页68–81. 1982年6月. 
  36. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 中华民国71年 台湾铁路统计年报 各站客货运状况 Volume of Passenger & Freight Traffic. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页62–75. 1983年6月. 
  37. ↑ 107年报各站客货运起讫量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-05）. 
  38. ↑ 108年报各站客货运起讫量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 台湾铁路管理局. [2020-09-28]. 
  39. ↑ 中华民国109年 台湾铁路统计年报 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－ (pdf). 台湾铁路管理局. [2021-05-21]. （原始内容存档于2021-05-11）. 
  40. ↑ 台湾总督府告示第百三十四号. 官报第1879号. 1918年11月07日. 大藏省印刷局. 1918-10-27 （日语）. 大正七年十一月一日ヨリ花莲港廰奉乡林田村ニ平林停车场ヲ设置シ铁道运输营业ヲ开始ス 国立国会图书馆数位典藏
  41. ↑ 交通部台湾铁路管理局. 大事纪要：General Survey of The Year (1982). 台湾铁路统计年报 中华民国71年. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页390. 1982年6月. 
  42. ↑ 消失29载 林荣站将重现花东纵谷. 中时电子报. 2011-06-13. 
  43. ↑ 台铁东线林荣新光站七月十日启用. 更生日报. 2018-06-13. 
  44. ↑ 废站37年 花莲旧林荣站首次有“火车回来”！. 自由时报. 2019-06-30. 
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