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台糖溪州牌内燃机车图片来自schoolweb

台糖溪州牌内燃机车^[1] ^[2] ，是台湾糖业公司所拥有的液力传动式内燃机车。现已全数停用。

简介

溪州牌内燃机车，是台糖的内燃机车化政策下，继顺风牌之后，第二种引进台湾的"内燃机车"车种。

溪州牌内燃机车是台糖在1957-1958 年以美援资金援向美国宾夕法尼亚州布鲁克维尔（Brookville）的布鲁克维尔设备公司（Brookville Equipment Corporation）购买的，一共有50 辆，车号是901-950号，轨距是762公厘。
这50辆分7次送交台糖公司，1956年1月12日，第一辆溪州牌机车由货轮Flying Clipper 号先运抵台湾基隆港，并于2 月16日在蒜头-南靖区间试车运转。
溪州牌机车重达15公吨，有动轮三轴，以链条来带动传动。本来的设计是以汽油作为燃料，但来台后被改为酒精机车，即台糖公司自产的96度酒精。在1975年及1978年陆续由台糖屏东工作站再改造为美制 Allis Chalmers 柴油引擎机车。
目前全台湾尚存有45 辆，其中有7 辆在台南市，(912、929、936、945 等四辆在善化糖厂，930 号在德南国小、934 号在乌树林、946 号运往永康国小保存)，其中的912号、920号与946 号是全台仅存还悬挂著永康糖厂标志的三辆溪州牌机车，格外珍贵。
全台湾各级学校校园里，收藏有台糖机车者不多。台南市永康区永康国小 ( 溪州牌946号)，以及位于台南市仁德区德南国小( 溪州牌930号)，是全台湾少数几所收藏溪州牌机车的学校。

台糖溪州牌内燃机车，命名的由来是因为

溪州牌内燃机车购入时是使用美国国际收割机公司（：International Harvester）（International Harvester，现已改名为纳维斯达国际（：Navistar International），Navistar International）生产的汽油引擎，输出功率120马力。

原始设计是以天然气(Natural Gas)为燃料，但曾经以台糖自己生产的无水酒精做为燃料。最后于1975－1978年间由台糖农业工程处屏东工作站以后来引进的日立牌内燃机车为蓝本进行车体改造，并将引擎改为美国艾利斯-查默斯（：Allis-Chalmers Manufacturing Company）（Allis-Chalmers）的柴油引擎，最大输出功率230马力。

改造后的溪州牌虽然外型与日立牌相近，最明显的差别.在于排气管的位置与传动位置的不同；且日立牌动轮有外部连杆，溪州牌则无。

溪州牌内燃机车动轮直径610毫米，轴配置为三轴式（0-6-0）。

溪州牌内燃机车曾大量使用于台糖各糖厂，现已全数停用，并已有6台机车解体。
桥头糖厂曾使用溪州牌内燃机车牵引观光列车，是最后一个使用本型机车的糖厂。现已停用并被从南州糖厂调拨的德马牌内燃机车取代^[4]。
虎尾糖厂保留9台，善化糖厂保留3台，桥头糖厂保留14台、屏东糖厂保留2台、乌树林糖厂、蒜头糖厂及月眉糖厂各保留1台溪州牌机车，另有13台机车赠予其他单位或售予私人收藏。