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新台高速公路 圖片來自dzng

新台高速公路，粵高速編號：S49。是在中國廣東省江門市的一條高速公路，北起新會區司前鎮，與佛開高速公路連接，終點為台山市斗山鎮，全程52.784公里。雙向四車道，設計行車速度為每小時120公里，實際限速為110km/h。

工程分三期建設: 一期（司前－斗山）全長59.9公里，1998年12月19日開工，2001年1月18日通車，2001年10月10日開始收費。二期（司前連接線）投資1.2億元、長1.28公里。2004年3月動工，2005年12月29日竣工。司前菱形收費站取代佛開高速公路原司前收費站和新台高速公路牛灣主線收費站，正式納入廣東西部高速公路聯網收費。新台高速三期（斗山－中和），全長5.717公里，與西部沿海高速公路相接，於2013年9月29日正式開工，2015年12月31日建成通車。

江門市

江門市（官方音譯：Jiangmen，傳統外文：Kongmoon、Kongmun、Kiangmoon），又稱四邑、五邑，簡稱邑，是中華人民共和國廣東省下轄的地級市，位於廣東省南部，是粵港澳大灣區城市群之一。市境東鄰珠海市、中山市，北界佛山市，西北臨雲浮市，西接陽江市，南濱南海。地處珠江三角洲西部潭江谷地和低山丘陵區，粵港澳大灣區西岸，屬於珠中江都市圈，天露山綿亘西北部。潭江橫貫市境，往東流入崖門水道出海，西江縱貫市境東緣，沿海有川山群島等島嶼。全市總面積9,504平方公里，人口479.80萬，市人民政府駐蓬江區。江門是著名僑鄉，旅外僑胞達280多萬人，分佈在世界107個國家和地區，有「中國第一僑鄉」之稱。

名稱

名字緣由

江門市區因地處西江與其支流蓬江的會合處，江南的煙墩山和江北的蓬萊山對峙如門，故名江門。

歷史

秦漢時期

秦、漢時江門為番禺縣地。（ 《 廣東省廣州市佛山地區韶關地區沿革地理》壹書認為屬四會縣地，姑且抄錄於此）

三國時期至民國前

三國後至民國前為新會縣地。明、清時期，新會縣屬下的江門鎮逐漸興起，逐漸成為珠江三角洲的一個貿易中心，西江中下游一帶的商品多在此地集散。清光緒二十八年（1902年）9月5日，根據《中英續議通商行船條約》開放為通商口岸。1904年，江門設立海關，成為中國沿海重要的對外通商口岸。

中華民國時期

1925年，江門定為省轄市。1931年撤銷市建制，復歸新會縣轄。民國時與南海縣佛山鎮，增城縣新塘鎮，東莞縣石龍鎮並稱為廣東四大鎮。當時的江門商業極為發達，在現在市區長堤，倉後路，太平路附近存有超過三公里的騎樓街。其時富商在市區以及附近白沙鄉的東海里，江右里，迦南里等建有大量富有西洋風格的住宅。

中華人民共和國建立至今

1951年1月12日從新會縣析置江門市並改為省轄市，之後先後由粵中行署、肇慶專區、佛山專區管轄，此時為新會縣轄江門市。1983年市管縣新體制實行，江門被定為省轄地級市，下轄新會，台山，鶴山，恩平，開平，陽江，陽春共七個縣。1988年，陽江和陽春獨立建市，其餘縣亦相繼升為縣級市。當時，江門市行政上指代江門市蓬江區、江海區以及下屬的五個縣級市。建國後政府在江門投資建立門類齊全的工業體系，著名的企業有曾經是亞洲第二大糖廠的江門甘蔗化工廠(現稱江門甘化集團)，江門柴油機廠，江門造紙廠，江門船廠，江門電池廠等等，此時江門的工業產值躍居廣東第三位。

2002年9月，撤銷縣級新會市設立江門市新會區，新會區轄原縣級新會市的會城鎮、大澤鎮、司前鎮、沙堆鎮、古井鎮、三江鎮、崖門鎮、雙水鎮、羅坑鎮、大鰲鎮、睦洲鎮，區人民政府駐會城鎮，將原縣級新會市的棠下鎮、荷塘鎮、杜阮鎮劃歸江門市蓬江區管轄。如今當地人觀念上的江門狹義上僅僅是指蓬江區、江海區，廣義上則是指包含新會區，台山，鶴山，恩平，開平在內的江門市。

2013年7月，該地曾爆發反核事件。