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濟南西站原圖鏈接來自 新浪網 的圖片

濟南西站，又稱濟南西客站，位於山東省濟南市槐蔭區齊魯大道，原張莊機場西側，隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司管轄。濟南西站為京滬高速鐵路、鄭濟高速鐵路和石濟客運專線的客運站，膠濟客運專線和濟青高速鐵路也通過聯絡線引入濟南西站。

濟南西站於2009年7月12日奠基開工，2011年6月30日隨京滬高速鐵路建成啟用。濟南西站是京滬高速鐵路五個始發站點之一，站場總規模9台18線，其中已建成1座基本站台和7座島式中間站台，設2條正線，15條到發線，另外預留1台1線。

濟南西站高鐵站房工程包括主站房、高架候車廳、地下出站區和城市通廊、無站台柱雨棚及站台等。其中主站房地面以上部分整體三層、局部四層，地下整體二層、局部三層。

2018年7月26日至8月6日，京滬高鐵濟南西站逐步新上線16趟「復興號」動車組列車，總數達42趟。

建築設計

設計風格

濟南西站站房的總體設計體現了山東的地域特色和文化特色。從外形上看，濟南西站站房頂棚呈波浪形曲面，灰色頂棚加上黃色牆面，在這種波瀾起伏的古代建築風韻中顯得淋漓盡致。站房外觀覆蓋牆面的是就地取材的「黃金麻」石材，內部裝修則根據功能區採用了不同風格。整個站房獨具傳統木式結構建築的神韻：柱、板的穿插，層層出挑如斗拱；挑檐深遠，層層迭落如重檐；外檐開窗吸取中國古建築中櫥窗的特點。厚重的石材牆面和經過現代手法處理過的、具有傳統特徵的建築元素，創造出厚重古樸而又不失現代氣息的建築形象。

主體結構

濟南西站選址於濟南市槐蔭區段店鎮齊魯大道，包括高鐵站房、站前廣場、高架進站平台、軌道交通土建預留、地下停車及商業設施、長運樞紐、公交樞紐、出租車及社會車輛停放系統及周邊配套設施等。

濟南西站高鐵站房工程包括主站房、高架候車廳、地下出站區和城市通廊、無站台柱雨濟棚及站台等，呈現中間高、兩邊低、沿着中軸對稱，是一種五段式結構。高鐵站房呈現中間高、兩邊低、沿着中軸對稱，是一種五段式結構。其中，主站房位於最東邊，面積為62534平方米，地上3層、地下2層；南北兩端站房最高處距地高度為32米，中間段站房最高處距地高度為38.1米，中央段站房最高處距地高度為44.2米。主站房總建築面積約10萬平方米，無柱風雨棚面積6.5萬平方米。

地鐵設置

濟南市城市軌道交通建設規劃及線網規劃中，濟南軌道交通R1線、M1線、M3線經過濟南西站，並在濟南西站設地鐵站，其中濟南軌道交通R1線正在建設中。

濟南軌道交通R1線共設車站11座，其中高架站7座，地下站4座。R1線從南到北的站點依次為：池東站、前大彥站、園博園站、長清大學城站、紫薇路站、趙營站、玉符河站、王府莊站、大楊莊站、濟南西站、演馬莊西站。

濟南軌道交通M1線設車站32座，其中換乘站11座。32座站點分別是孟王莊站、於家莊站、濟南西站站、文化中心站、中央公園站、會展中心站、閆千戶站、商埠區西站、經一緯六站、天橋南站、濟安街站、北關站、天橋廣場站、大明湖站、東倉站、山東大學站、山大南路站、茂嶺山路站、華陽路站、CBD中央綢帶公園站、禮耕路站、天濼路站、軟件園站、工業園站、世紀大道站、徐家莊站、烈士陵園站、鳳凰路站、王舍人北站、濟南新東站站、梁王站和梁王東站站。

視頻

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