西南交通大學

西南交通大學（英語：Southwest Jiaotong University, SWJTU，簡稱交大、西南交大，前身是建校於1896年的山海關北洋鐵路官學堂，是中國近代實際建校最早的高等學府之一。該校歷經多次改名和遷校，目前位於四川省成都市。在民國時期有「東方康奈爾」之美譽。京張鐵路與唐津鐵路的總工程師詹天佑參與奠基。中國近代交通礦冶、土木工程教育發源於該校。中國第一位建築師莊俊亦畢業於該校。西南交大現在是以工為主，理、管、經、文、法多學科綜合發展，是「工商管理碩士協會」成員以及首批進入國家「211工程」、「優勢學科創新平台項目」、"2011計劃"^[1]、「雙一流」和設有研究生院（56所之一）的教育部直屬全國重點大學。西南交大是2000年全國首批16所本科教學工作優秀的學校之一。其擁有國家實驗室1個（籌），國家級重點實驗室6個，其中交通類學科排名為國內第一，車輛工程學科排名與吉林大學並列第一。

西南交通大學共有26個下屬學院，1個中外合作辦學學院，2個附屬醫院和2個異地研究生院，分別位於青島市和唐山市。

歷史沿革

清朝末年（1896 - 1912）

西南交通大學1896年創建於山海關，時稱山海關北洋鐵路官學堂，是中國創辦最早的高等學府之一，也是中國土木工程和交通工程高等教育的策源地。1905年，遷校河北唐山，定名為唐山路礦學堂。

民國時期（北洋政府及國民政府時期）(1912-1937)

在民國初年，孫中山先生曾蒞校視察，發表了「革命需要武裝、建設兩路大軍」的著名演說。1920年（民國9年）12月，北洋政府交通總長葉恭綽以交通部所屬上海工業專門學校、唐山工業專門學校、北平鐵路管理學校、北平郵電學校四校散居各地，不便管理。決定於1921年統一學制，統稱交通大學。而分稱各校為交通大學上海學校（滬校）、唐山學校（唐校，今西南交通大學）、北京學校（平校）。茅以升從交通大學唐山工學院畢業去美國康奈爾大學時，該校起初不承認交通大學唐校之學歷, 故出題考核茅之水平, 因為茅回答得極為出色, 故該校後來決定從此對交通大學的留學生免試入學。

抗日戰爭時期-中華人民共和國成立之前(1937-1949)

在1937年到1945年間的對日抗戰八年時期，交通大學滬校內遷到重慶，唐校和平校內遷到貴州遵義。在抗戰結束後，各校先後在原所在地復校。

中華人民共和國成立後至今(1949-)

中華人民共和國成立後，1952年，全國院系調整後，交通大學唐校更名為唐山鐵道學院。

1972年，為支援「大三線」的建設和迫於國內外政治環境的壓力，學校內遷四川峨眉改名為西南交通大學，並由毛澤東親筆題寫校名。1986年，經國務院批准，在成都市擴建西南交通大學總校，1988年原峨眉校址改為峨眉分校。2002年啟動建設新校區，2004年9月18日成都犀浦校區（郫縣犀浦鎮和安靖鎮）正式啟用^[2]，另外峨眉分校更名為峨眉校區。至此，學校形成了「一校兩地三校區」的辦學格局。

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