關門隧道 (國道2號)檢視原始碼討論檢視歷史
關門隧道 |
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關門隧道(かんもんとんねる)是位於日本關門海峽下的海底隧道,連接了山口縣下關市與福岡縣北九州市;其屬於國道2號的一部分,由西日本高速公路西日本高速道路九州支社負責管理,為收費道路隧道,也是世界第一座海底的道路隧道。為了與鐵路山陽本線的關門鐵路隧道區別,通常會以關門國道隧道(かんもんこくどうとんねる)稱呼。
在關門海峽除了本隧道外,還有在來線使用的關門鐵路隧道、以及新幹線使用的新關門隧道,本隧道是其中唯一的道路用隧道,也一併設置了可供行人徒步通行的人行隧道,行人穿越隧道不須付費,摩托車使用須支付20日元使用費,但僅於每天上午六點開放至晚上十點[1]。
隧道全長3,461公尺,實際位於海底的部分為780公尺[2],最低點位於山口縣與福岡縣的交界處,為關門海峽的海平面下56公尺(車用隧道)以及58公尺(人行隧道)。
歷史
在關門海峽下方第一個貫通的是1942年完成的關門鐵路隧道,關門國道隧道則是建於鐵路隧道的東北側約5公里處。
雖然此隧道於1939年才正式動工,但早於1937年8月已開始建造試挖隧道,至1939年4月完工。同年5月,主隧道的工程隨即開始進行,至1942年5月貫通海底段隧道。但由於地質問題以及第二次世界大戰爆發,導致工料及人手不足,使得工程在1945年6月時中斷。
於工程中斷六年後,此隧道因1952年制訂的道路整備特別措置法而得以復工,至1958年3月9日通車啟用,總工程費用約為52億圓[3],在當時也是全世界第一條海底的道路隧道。由於此隧道同時設立了人行專用隧道,行人可以以徒步方式從本州穿越海底到達九州,在當時成為話題,也因此吸引了來自日本各地大量觀光客到此。
交通
至人行隧道入口的交通方式。
參考文獻
- ↑ 関門トンネル人道入口(下関側). 北九州市觀光站. [2019-03-02]. (原始內容存檔於2021-01-22) (日語).
- ↑ 関門國道トンネル. 國土交通省九州地方整備局關門航路事務所. [2019-03-02]. (原始內容存檔於2021-01-22) (日語).
- ↑ 管理有料高速道路名 関門トンネル (PDF). 西日本高速公路. [2019-03-02]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-05-05) (日語).