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法拉利特斯塔羅薩原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

法拉利特斯塔羅薩（英語：Ferrari Testarossa）是由法拉利生產的車款之一。首次在1984年量產，1996年停止生產。總計有三個車款：特斯塔羅薩、512TR和F512M。Testa Rossa在意大利文中是「紅頭」的意思，命名的由來是因為此車的引擎與以前法拉利的名車250TR、500TR一樣有着紅色的氣門搖臂蓋。

簡介

1984年在巴黎車展上首次亮相。所有版本的特斯塔羅薩都是五速手動變速，而且以中置後驅，使跑車的重心保持在中間，增加了汽車穩定性，並改善了汽車的轉彎能力，亦因此整車重量分布，40％在前端，60％在後端。

1992年法拉利修訂了特斯塔羅薩的規格，命名為512 TR，並於洛杉磯車展上露面。修訂後整車重量分布，41％在前端，59％在後端。

而到了1994年巴黎車展，法拉利又對特斯塔羅薩的重量分布又有所修訂，變成42％在前端，58％在後端。這個版本被稱為 F512M。

歷史沿革

如果尋根，Testarossa應該是從法拉利20世紀50年代末60年代初開發的Ferrari TR「Testa Rossa」開始的。「Testarossa」的名字是意大利語中「紅頭」的意思，這一方面是因為法拉利12缸賽車車頭塗成紅色而來的，但是更多的說法則是形容一個開這款豪車的紅頭髮意大利美女，法拉利集團創始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）和這款車的設計者Pininfarina都喜歡以這種方式來稱呼這款跑車，以上是1957年款法拉利250 Testa Rossa的圖片。

法拉利Testarossa是北美和南美賽車史的重要象徵，與其類似的車型僅在意大利馬拉內羅（Maranello）生產了22部。一款標有0714TR數字的法拉利250 TR車型曾首次參加1958年布宜諾斯艾利斯一千公里的比賽，並獲得了第四名的好成績。之後這款車型賣給美國一個消費者，其經常駕駛該車參加SCCA全美俱樂部房車挑戰賽比賽。

而後80年代的Testa Rossa，也就是本文的主角，採用後置發動機、五速手動，因為發動機位置在後部中央，所以這部車重心很穩定，重量分配是40%重量在前輪，60%重量在後輪，分布比較均勻，轉彎能力非常好。對於跑車來說，高穩定性和靈巧的轉彎性能是極為重要的，開過這部車的人都很滿意她的表現。

1992年在洛杉磯汽車大展上展出了新款的512 TR，更加受美國人喜歡，那款新車進一步分配了重量，後輪和前輪重量分配更加接近了。1996年，法拉利改變設計，推出前置發動機的550 Maranello Coupe，Testarossa時代才告一段落。

視頻

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