Z294/291、Z292/293次列車檢視原始碼討論檢視歷史
Z294/291、Z292/293次列車是中國鐵路運行於新疆首府烏魯木齊至湖北省會武漢之間的一對直達特快列車，於2000年10月21日隨中國鐵路第三次大提速而開行，現由烏魯木齊鐵路局烏魯木齊客運段漢口車隊負責客運任務，是連接兩地的首對直通列車。列車使用中國鐵路25T型客車，沿蘭新鐵路第二雙線、蘭新鐵路、隴海鐵路、京廣鐵路運行，途徑新疆、甘肅、陝西、河南、湖北四省一區，全程3630公里。其中烏魯木齊站至漢口站運行38小時49分，使用車次為Z294/291次；漢口站至烏魯木齊站運行38小時18分，使用車次為Z292/293次。
歷史
一直以來，湖北沒有去往新疆的旅客列車，鐵路旅客需要在鄭州或西安等地中轉，非常不便。2000年10月21日，中國鐵路實施第三次大提速[1]，提速範圍包括蘭新線、隴海線、京九線和浙贛線，其中蘭新線和隴海線是重點提速路段，提速後列車速度每小時可達140公里，其中56%的線路列車時速可達120公里以上，大幅縮短西北地區去往內地的行車時間。其中烏魯木齊鐵路局增開了漢口至烏魯木齊的T192/193、T194/191次列車，途經天水、張掖、嘉峪關、吐魯番等旅遊地區，使湖北旅客去往新疆免除了中轉的麻煩。
2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，T192/193、T194/191次列車單向提速近4小時。
2016年8月1日，配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖，T192/193、T194/191次列車於烏魯木齊至哈密段改經蘭新鐵路第二雙線運行，並改為烏魯木齊站始發終到。
2017年1月5日，T192/193、T194/191次列車於烏魯木齊至哈密段改回經蘭新鐵路運行。
2017年4月16日，T192/193、T194/191次列車升級為直達特快列車，同時列車於烏魯木齊至哈密段和嘉峪關至蘭州段改經蘭新鐵路第二雙線運行，車次改為Z294/291、Z292/293次[2]，烏魯木齊至漢口比此前提速3小時25分，漢口至烏魯木齊提速1小時03分。
2019年4月10日，配合張家莊隧道整治，Z294/291、Z292/293次列車在嘉峪關至蘭州西間改經蘭新線運行。
受到武漢肺炎事件影響，Z294/291、Z292/293次列車2020年1月26日至2月24日運行區間臨時縮短至烏魯木齊至信陽。
視頻
Z294/291、Z292/293次列車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 【聲音日曆】2000年10月21日，中國鐵路第三次提速 ，搜狐，2018-10-21
- ↑ 烏魯木齊鐵路局關於2017年4月16日調整列車運行圖的公告，高鐵網，2017-04-06