烏魯木齊站檢視原始碼討論檢視歷史
烏魯木齊站(維吾爾語:ئۈرۈمچی بېكىتى,拉丁維文:Ürümchi békiti),原稱二宮站,為與原烏魯木齊站(現烏魯木齊南站)區分,又稱烏魯木齊新客站,是位於中國新疆維吾爾自治區烏魯木齊市沙依巴克區的一座火車站。原二宮站建立於1962年,為引入蘭新鐵路第二雙線,於2012年10月開始在二宮站址建設新站,二宮站原有貨運業務轉移至烏北、烏東站。新站未隨蘭新鐵路第二雙線同時通車(當時車站未列入中國鐵路客戶服務中心),後計劃延遲至2015年下半年開通,之後再次延遲,直至2016年7月1日開通試運營。此站是中國最西邊的高鐵車站,也是新疆規模最大、設施最先進的鐵路交通樞紐[1]。
建築規模
設計理念
烏魯木齊站建築造型體現「天山雪海、絲路明珠」的設計意象,以流線型的造型從大地升起,圓潤光潔,宛如一顆西域明珠;建築水平舒展,融入城市天際線,體現天山雪峰的壯麗秀美,絲綢之路的源遠流長,大漠沙海的浩瀚無垠;基座與屋頂形態相呼應,共同構成開放包容的建築形象。
設計參數
截至2016年7月,烏魯木齊站總投資25.77億元,站房總建築面積約10萬平方米,雨棚投影面積7萬平方米。站房東西面寬約220米、南北進深約340米;採用中間高、兩側低的形態,平面如同一個「工」字形,南北面為圓弧形。站房設計最高聚集人數8000人,設計高峰日客流量可達24萬人。
整體布局
烏魯木齊站站房主體結構為三層(含三個夾層),分為地上二層,地下一層[2]。其中,地上第一層層高為9.75米,為站台層;地上第二層淨高為25米,作為進站、候車廳及辦公、商業用房;地下一層層高為10.8米,為出站層。
烏魯木齊站按照「七站七場」的模式建造,「七站」即北廣場地鐵站、南北廣場公交車首末站、長途客運站、BRT首末站及地鐵2號線和4號線的南廣場地鐵站;「七場」即南北廣場、社會大巴停車場、兩所地下車場、兩所地面出租車及長途客車蓄車場,共能提供2100餘個停車位。
烏魯木齊站設置有南廣場、北廣場,南廣場與站台層平接,北廣場與出站層平接,高架車道與城市快速路網形成多層次立體化銜接;規劃中的烏魯木齊軌道交通2號線、4號線形成,分別敷設於高鐵站房下方,在南廣場形成十字交叉。
視頻
烏魯木齊站 相關視頻
參考文獻
- ↑ 新疆:規模最大鐵路交通樞紐烏魯木齊站(新客站)試運營(圖),中國公路網,2016-07-01
- ↑ 分層圖解烏魯木齊站 ,搜狐,2016-08-15