CRH3A-A檢視原始碼討論檢視歷史

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CRH3A-ACRH3A-A型電力動車組使用了CRH3A型動車組的外形和CR300BF型電力動車組的試驗塗裝，是一款由中車長客製造的，用來滿足市郊鐵路和城際鐵路客運需求。

發展歷史

2018年11月，一列4編組200km/h級動車組在中車長客下線。

該車早期為藍色塗裝，後改為CR300BF樣車塗裝。

2020年7月6日，該車抵達環形鐵道實驗中心開展實驗，並命名為CRH3A-A型。

2021年3月20日，該車經京廣線南下無火回送至廣州開展實驗。

2025年4月25日8時19分，隨着C2922次列車緩緩駛出鄭州東站，一款全新面貌的城際動車—CRH3A-A正式投入鄭開城際鐵路運營。

作為在CR300BF復興號動車組基礎上研發的新型車型，CRH3A-A將「高顏值」「高智能」與「高適應性」完美結合，為乘客帶來更加舒適、高效、有溫度的出行體驗。

2024年12月31日，河南城際鐵路有限公司就鄭開城際鐵路公交化改造工程動車組購置項目公開中標結果，中車長客CRH3A-A中標。

2025年4月2日，鄭州都市圈城際鐵路列車新購置列車正式下線。為和既有列車統一，採用單開門設計，座位為固定式，不可調整方向和角度。

CRH3A-A動車組由中車集團長春客車廠在CR300BF復興號動車組的基礎上研發製造，隸屬新造城際列車範疇，設計時速200公里，採用4節編組，動力形式為2M2T，車長為101.4米。

CRH3A-A型動車組的4輛編組形式，相較於8輛或16輛編組的動車組，更靈活，更適合於客流量較小或線路條件有限的城際線路，能夠有效提高線路的運輸能力和運營效率。

CRH3A-A型動車組不僅在運能配置上做出優化，更通過智能化技術全面革新乘車體驗。車廂內配備了多項便民科技設備，其中座席前方小桌板集成了無線充電功能，滿足現代乘客的多元化^[1]數字使用場景。

車廂中部安裝有兩塊可觸摸控制的智慧互動車窗，旅客可觀看展示內容，也可自由調節進光強度，開啟沉浸式車窗互動體驗。

此外，車門上方新增的電子地圖系統，能夠實時顯示列車當前位置及下一站信息，幫助旅客更好地掌握行程節奏。這些技術革新，不僅提升了列車的智能服務能力，更增強了旅客與列車之間的互動感與控制感。

CRH3A-A的上線，代表着城際交通智能化^[2]、高效化、人性化發展的最新方向，更是鄭開城際從「通」向「快」、從「快」向「優」的躍升。

通過更高頻率的發車、更舒適的乘車體驗和更高效的線路組織，該線路正不斷提升其服務品質與運輸效能，成為連接中原城市群的重要通道和示範樣板。