CR400BF-A檢視原始碼討論檢視歷史
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CR400BF-A(CR400BF-A型動車組)是CR400BF系列的長編組版本,其核心參數與技術創新[1]如下。
一、基礎參數
編組配置
採用8M8T動力分散式編組,列車全長414.26米,較標準8輛編組延長約100米。
設計運營速度350km/h,最高試驗速度達385km/h58
運載能力
總定員1193人,較CR400BF標準型提升約107%,是全球同等速度下最長的高鐵列車[2]。
二、技術特徵
動力系統
繼承CR400BF平台技術,8組動力單元總功率15600kW,保持350km/h持續運行能力。
轉向架採用新型減震設計,通過半徑600米的曲線時橫向加速度降低15%。
衍生型號
縱向臥鋪版:2017年推出試驗車型,編組調整為8M8T,全長413.3米,未量產7
智能升級版:2025年衍生出CR400BF-AS型,保留相同編組但增加智能監測系統。
三、運營歷程
首列下線:2017年12月由中車唐山公司研製完成。
型式試驗:2018年3月在鐵科院環形試驗線完成驗證。
主要線路:主要配屬京滬、京廣等幹線,承擔大客流運輸任務。
該車型的16輛編組設計為後續CR450系列超長列車研發提供了工程驗證基礎。
參考文獻
- ↑ 中央重要文件!十大產業技術創新體系你必須知道,搜狐,2016-05-20
- ↑ 火車、高鐵、地鐵有什麼區別?你知道答案嗎? ,搜狐,2020-09-25
