高岡荊波站檢視原始碼討論檢視歷史
高岡荊波站（日語：高岡やぶなみ駅／たかおかやぶなみえき Takaoka-Yabunami eki）是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站，車站編號04，座落於富山縣高岡市，是愛之風富山鐵道開業後首個增設的車站，主要為高岡市外圍的住宅區提供鐵路服務。現時只提供普通列車，並採用無人化簡易車站模式運作。
「荊波」（やぶなみ）源於萬葉集卷18的最後一首詩[1]，原文是以「音寫訓讀」的方式來標示，再藉後人把音寫翻譯為對應的字母。然而，對比現時絕大部份的翻譯，都將「やぶなみ」翻譯為「藪波」[2]。而在隣近的小矢部市，亦確實有「藪波」這個地方，過往加越能鐵道亦曾經在小矢部市內設有「藪波站」，其讀法亦相同。因此其對應漢字出現了不同的解釋。為此，愛之風富山鐵路的解釋是[3]：車站附近有一座「荊波神社」，寫這首詩的作者大伴家持曾出任「越中守」一職，清楚知道「やぶなみのさと（里）」中所指的，便是指「荊波神社」一帶的地方，而且神社內現時存有相關的萬葉集歌碑[4]，所以更肯定這個說法。縱然現在大多數人都將「荊波」讀為「うばら」，仍然無損「荊波之里」的說法[5]。
車站結構
站房
採用簡易車站模式營運，不設站務員，由於採用側式月台設計，各月台均設有對應的出入口及站房：如往高岡站方向的1號月台為西口、往金澤站方向的2號月台為東口。各出入口皆設有1部自動售票機及對應IC卡的簡易式入閘、出閘讀卡器。而月台間亦有跨線行人天橋及升降機連接，全都位於收費區域外。兩邊站房均設有可供輪椅人士使用的候車室，位於收費區域外；而洗手間則位於東口站房地面層。兩邊站外廣場均設有多個有蓋單車停泊亭。至於巴士站，則主要集中於東口一方。
由於地勢上的差別，從西口進入的，可直接由地面進入月台範圍，但由東口進入旳 ,則需先利用樓梯或升降機上行至月台層方可進入，因此，東口的升降機設計上共設有地面、月台層及行人天橋三個停機位置，另外兩邊均設有幕門；而西口升降機則只有月台及地面、和行人天楀兩個位置，並只有一邊設有幕門。
月台配置
設有側式月台2座，各月台長85米，有效長度為4輛[6]。由於現時停靠的列車最長亦只是4輛編成，相比其他於國鐵時代興建的車站月台相比，明顯較短。而在月台範圍內，亦各設有另一個候車室。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■愛之風富山鐵道線 | 下行 | 富山、黑部、泊、糸魚川方向 |
| 2 | 上行 | 金澤方向 |
歷史
- 2018年3月17日：作為愛之風富山鐵道營運後第一個新車站，開業[7]。
相鄰車站
視頻
參考連結
- ↑ 京都大學重要資料電子檔案庫內「曼朱院本」萬葉集第18卷相關的原文。. [2019-08-06]. （原始內容存檔於2020-10-23）.
- ↑ 真字萬葉集 卷十八 雜歌、大伴家持作歌 ，20190806
- ↑ 愛之風富山鐵路高岡荊波站的旅遊簡介。
- ↑ 高岡市萬葉歷史館圖片集。. [2019-08-06]. （原始內容存檔於2012-03-16）.
- ↑ 江向彩也夏. 新駅名「高岡やぶなみ」 あいの風鉄道、來年開業. 朝日新聞. 2017-02-16 [2017-02-20]. （原始內容存檔於2019-08-06）.
- ↑ あいの風とやま鉄道 高岡駅・西高岡駅間新駅の概要 (PDF). あいの風とやま鉄道. 2017-02-15 [2017-02-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-02-16）.
- ↑ あいの風とやま鉄道の「高岡やぶなみ駅」が開業 ，朝日新聞，2018年3月18日。
