遙感飛機

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遙感飛機 兩架「獎狀S/II」型遙感飛機，飛機最大航程3300公里，航高13000米，起飛重量1.4噸，航速746公里/小時，可裝載航空照相機、成像光譜掃描儀、成像雷達等多種遙感傳感器，並具有吊艙採集大氣採樣和酸雨樣本等功能。運行單位為空天信息創新研究院。

目錄

機構簡介

遙感飛機泛指用於航空遙感的各類飛機。如有人駕駛和無人駕駛飛機；固定翼或旋翼式（直升）飛機；高空或中、低空飛機等。遙感飛機主要作為遙感平台，裝載各種傳感器。通常是在機腹設置不同的窗口，便於對地觀測。如安置航攝用的攝影機、多光譜攝影機以及各種掃描儀、輻射計、測高儀等。除進行遙感試驗和生產作業外，遙感飛機還用於各種星載遙感儀器的模擬試驗，為檢驗和改善星載儀器收集數據。其性能依目的不同略有區別，如遙感偵察要求升限大、速度快。一般遙感目的主要性能是穩定性好，續航時間長，具有多個儀器窗口，能提供較大的設備空間和能源供應等，對於側視雷達遙感，還要求具有全天候飛行能力。

項目簡介

中科院兩架「獎狀S/II」型遙感飛機，是1986年由美國賽斯納飛機公司生產的小型公務機改裝而成的專業科學試驗飛機。飛機的改裝設計，在經過國內外全面調研基礎上，立足創新和高起點發展。利用有限的資金在小型飛機上建成了在國外大型飛機才能夠實現的綜合性航空遙感平台。

兩架遙感飛機具有較強的作業能力，在我國航天、航空對地觀測技術的發展方面起到了重要作用。遙感飛機為北京成功舉辦奧運會完成了重要的航空遙感監測任務，完成了多項重要的環境監測、災情報告以及災後重建工作的遙感監測任務，為國家生態環境變化與恢複評估、災後重建等需要提供了豐富的科學數據。兩架遙感飛機在國家遭遇重大災害的關鍵時刻能夠拉得出去，以最快的速度對重災區進行了超負荷的大規模遙感飛行，在極端困難情況下出色完成了重災區的航空遙感應急監測，為國家抗震救災做出了重大貢獻。

科學目標

遙感飛機的主要任務是充分利用遙感飛機先進的技術性能與我院研製的機載遙感技術系統配套組合，形成科學院機載空間遙感信息獲取技術的綜合優勢，為國家和產業部門及地方提供廣泛的航空遙感技術與應用服務。發揮遙感飛機在國民經濟建設中的重要作用，並積極參與國際合作，提高科學院航空遙感技術在國內外的地位和水平。

對地觀測中心下設的航空遙感中心是負責遙感飛機的運行與管理的機構。遙感飛機的空地勤人員由海軍航空兵配備一個飛行中隊的建制，保障飛機的飛行。北京良鄉機場是遙感飛機的停放與日常保養維護的基地。

兩架遙感飛機中，一號機重點用於光學遙感，可安裝多光譜掃描儀、航空相機等傳感器；二號機側重於微波遙感飛機，安裝了合成空徑雷達及微波輻射計等專門設計的天線罩，同時可兼顧遙感攝影；遙感飛機還可安裝大氣採樣掛架、GPS接收機、機-地實時傳輸系統。

遙感飛機的運行負責人由航空遙感中心主任王爾和高級工程師擔任。