車輛傳動國防科技重點實驗室檢視原始碼討論檢視歷史
車輛傳動國防科技重點實驗室依託北京理工大學。
概況簡介
車輛傳動國防科技重點實驗室依託北京理工大學[1],1992年10月由原國防科工委批准立項並正式開始建設,1997年12月通過原國防科工委組織的驗收、評估,1999年3月投入正式運行,1999年始開展基金試點項目的發布和研究工作, 2000年10月通過運行後的首次評估。
研究方向
實驗室主要從事坦克傳動理論與設計方法、新型傳動等應用基礎研究和部分探索性強的應用研究。
主要研究方向和任務:傳動系統動態設計理論與方法的研究;多流無級傳動與轉向理論的研究應用;傳動系統自動操縱與自適應控制理論、方法研究;電流變、粘液傳動等新理論、新技術的研究與應用;新型動液傳動與液機聯合制動理論方法研究等。
儀器設備
實驗室擁有10萬元以上大型科研儀器設備28台(套),總值約2322萬元。主要儀器設備:電流變旋轉粘度計、光譜油料分析系統、數據採集及模態分析系統、恆速衡矩自適應電源與測功控制系統及扭矩與流量測量系統、傳動裝置試驗台、綜合傳動實驗台、計算機輔助設計手段等。
實驗隊伍
實驗室主任、學術帶頭人項昌樂教授是國防科工委「突出貢獻中青年專家」、「511」人才、教育部「跨世紀優秀人才」、國家「新世紀千百萬人才工程國家級人選」,並享受國務院「政府特殊津貼」。
實驗室現有專兼職人員27人。其中教授5人,副教授[2]及高級實驗師9人,具有博士學位的教師11人。
教學科研
實驗室為本科生開設有液力變矩器特性實驗、液壓迴路實驗、綜合傳動性能實驗、車輛虛擬駕駛等實驗項目,實驗覆蓋車輛傳動領域,滿足地面武器機動工程專業需要。
年均承擔科研項目數28個,年均科研經費2000萬元;年均發表論文數60篇,其中被三大檢索收錄的論文24篇。
建設成果
重點實驗室由所校聯合,優勢互補,充分利用優厚的科研條件和重點實驗室基金,緊緊圍繞國防科技和武器裝備發展需求,積極開展創新研究和探索性研究,使之成為凝聚和培養高科技人才,開展高水平科研工作的基地。該實驗室承擔「地面武器機動工程委重點專業」和「校名牌專業」等學科建設、人才培養與科學研究任務,屬於科學研究、專業教學、學科建設等三位一體的綜合性實驗室。重點從事車輛總體、車輛傳動的教學、科研及人才培養工作。
2003年獲部級科技進步一等獎、二等獎;2006年獲國家科學技術進步獎二等獎、部級科技進步特等獎。
視頻
車輛傳動國防科技重點實驗室 相關視頻
參考文獻
- ↑ 科技部數據:哪些高校擁有國家重點實驗室? ,搜狐,2018-05-27
- ↑ 大學教師級別是怎麼劃分的? ,搜狐,2018-09-16