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超強颱風美莎克（英語：Typhoon Maysak，國際編號：1504，聯合颱風警報中心：WP042015，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Chedeng）為2015年太平洋颱風季第4個被命名的風暴。「美莎克」一名由柬埔寨提供，即柚木，屬於唇形科柚木屬，闊葉喬木植物的一種，原產於南亞、東南亞等地，是世界知名的珍貴硬木，有「萬木之王」的稱號。

美莎克是北半球有氣象紀錄以來，1至4月最強的熱帶氣旋，其接近中心最高持續風速超越1989年颱風安迪的紀錄，中心氣壓亦比安迪低。美莎克亦是日本氣象廳有記錄以來，惟一一個在3月及4月達到「猛烈的」颱風評級的熱帶氣旋。若依香港天文台評級，美莎克是當年第2個達到超強颱風級別的熱帶氣旋（第1個為2月颱風海高斯），顯示當年是香港天文台於2009年使用新熱帶氣旋分級制，新增「強颱風」及「超強颱風」級別以來，首個於4月或之前出現兩個超強颱風的風季。雖然美莎克的移動路徑符合西北太平洋颱風季的「西進型」風暴，由西北太平洋長驅直進，經菲律賓移入南海；但是這種路徑一般在6月至10月出現，美莎克於4月採取這種路徑，情況甚為罕見。結果美莎克成為2008年以來首個於4月進入南海北部的風暴，但當時的南海環境不利熱帶氣旋的發展，美莎克最終在南海北部上空被東北季風擊潰而減弱消散，情況類近於11月進入南海北部的熱帶氣旋。

發展過程

形成初期，偏西移動

2015年3月23日，一個低壓區在馬紹爾群島西南方海面上生成，美國海軍研究實驗室給予擾動編號98W。美國聯合颱風警報中心於3月24日上午10時半對其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會給予評級為「低」，並於隔晩（3月25日）7時將評級提升為「中」。3月26日早上8時，日本氣象廳將其升格為熱帶低壓。下午2時，台灣中央氣象局將其升格為熱帶低壓。下午6時半，聯合颱風警報中心對該系統在24小時內發展為熱帶氣旋的機會評級上調至「高」，並發出熱帶氣旋形成警報。

3月27日早上8時，日本氣象廳對其發出烈風警報；同時聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低壓，並給予編號04W。晚上8時，聯合颱風警報中心將其升格為熱帶風暴。該系統在亞熱帶高壓脊南面的東風引導下，往西至西偏北方向移動。

長驅直進，顯著增強

3月28日凌晨2時，日本氣象廳將該系統升格為熱帶風暴，並命名為美莎克。中國中央氣象台亦同步將其升格為熱帶風暴，而台灣中央氣象局則將其升格為輕度颱風。下午2時，中央氣象台將其升格為強熱帶風暴。日本氣象廳亦在當晚8時將其升格為強熱帶風暴。受惠於西北太平洋的優良環境，於垂直風切變微弱、低層輻合和高空輻散良好等因素之下，美莎克迅速而顯著增強；而由於亞熱帶高壓處於強勢，支配西北太平洋，美莎克以每小時20千米或以上的速度，向菲律賓長驅直進。

3月31日至4月1日，位於雅浦島北方的超強颱風美莎克

3月29日凌晨2時，日本氣象廳、中國中央氣象台及聯合颱風警報中心同步將美莎克升格為颱風，同時台灣中央氣象局亦將其升格為中度颱風。美莎克開啟一個直徑約28千米的風眼，在衛星雲圖上清晰可見。中國中央氣象台在3月30日下午2時將其升格為強颱風，維持15小時後，再於3月31日凌晨5時將美莎克升格為超強颱風。聯合颱風警報中心亦因應美莎克打開猛烈的極地方向空氣流出，在同日早上8時將其升格為超級颱風，同時台灣中央氣象局將其升格為強烈颱風。下午2時，聯合颱風警報中心將其強度進一步上調至等同薩菲爾-辛普森颶風等級中，最高級別的五級颱風。晚上9時45分，美莎克進入香港天文台的責任範圍，香港天文台將其評級為超強颱風。此時的美莎克已經到達強度巔峰，所有官方氣象部門都評定它的接近中心最高持續風速達到每小時200千米或以上。

進入惡劣環境，轉趨減弱

北半球在3月至5月的熱帶氣旋一般會在菲律賓或其東面海域轉向及北上，但亞熱帶高壓脊維持強勢，令美莎克繼續採取西偏北路徑，速度維持在每小時22千米左右，朝向菲律賓呂宋。各氣象機構及大多數值預報模式更預測美莎克掠過呂宋後會進入南海北部，此類路徑對當季的西北太平洋熱帶氣旋而言實屬罕見。持續偏西的路徑令美莎克進入菲律賓以東海域的惡劣環境，強烈垂直風切變導致美莎克轉趨減弱。4月1日下午2時，聯合颱風警報中心率先將其降格為颱風。4月2日，受風切變影響，美莎克的雲帶開始切離。台灣中央氣象局在早上8時將其降格為中度颱風，而中國中央氣象台及香港天文台分別於下午2時及4時15分將其降格為強颱風。4月3日，美莎克的整體結構受到破壞，風眼變得模糊。中國中央氣象台和香港天文台先後於早上8時及上午9時45分將其降格為颱風。

4月4日，美莎克的結構進一步轉差，風眼被完全填塞。下午2時，日本氣象廳將其降格為強熱帶風暴，同時台灣中央氣象局將其降格為輕度颱風。香港天文台在下午4時15分將其降格為強熱帶風暴；中國中央氣象台亦緊隨其後，在下午5時將其降格為強熱帶風暴。晚上8時，聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴。由於亞熱帶高壓脊此時稍為減弱，美莎克的路徑在晚間開始有所改變，北向量在接近午夜時逐步增加。

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