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糀谷車站

圖片來自FUJIILOG

日語名稱  こうじやえき

位置    日本東京都大田區西糀谷四丁目13番19號

站體類型  高架車站

月台配置  2面2線

啟用日期  1902年(明治35年)6月28日

糀谷站(日語:糀谷駅こうじやえき Kōjiya eki)是位於日本東京都大田區西糀谷四丁目,屬於京濱急行電鐵機場線鐵路車站車站編號KK12

年表

  • 1902年(明治35年)6月28日 - 羽田支線蒲田 - 稻荷橋間 (3.6km) 開通同時啟用車站。
  • 1992年(平成4年)4月26日 - 站房改建工程完工。
  • 1993年(平成5年)4月1日 - 機場線羽田站(現天空橋站)開業,直通都心方向的直通列車開始運行。
  • 1994年(平成6年)12月10日 - 對應8輛編組的月台延長工程完工。
  • 2005年(平成17年)12月1日 - 隨著京急蒲田站連續立體工程進行,臨時站房啟用。
  • 2007年(平成19年)
    • 3月3日 - 隨著京急蒲田站連續立體工程進行,京急蒲田側的下行月台北側線形變更。
    • 11月17日 - 隨著京急蒲田站連續立體工程進行,天橋的下行線大鳥居側階梯撤除。
    • 11月18日 - 隨著京急蒲田站連續立體工程進行,京急蒲田側的上行月台北側線形變更。
  • 2008年(平成20年)
    • 3月2日 - 隨著京急蒲田站連續立體工程進行,大鳥居側的下行月台北側線形變更。
    • 4月6日 - 隨著京急蒲田站連續立體工程進行,大鳥居側的上行月台北側線形變更。
    • 4月22日 - 隨著京急蒲田站連續立體工程進行,南口剪票口往京急蒲田站側移動。
    • 9月25日 - 隨著京急蒲田站連續立體工程進行,天橋撤除。
  • 2010年(平成22年)5月16日 - 隨著京急蒲田站連續立體工程進行,車站上行月台高架化。京急蒲田 - 大鳥居間成為單線並列區間。同時改點,為機場急行停車站。
  • 2012年(平成24年)10月21日 - 隨著京急蒲田站連續立體工程進行,車站下行月台高架化[1]。同時單線並列區間縮短至本站。
  • 2017年(平成29年)3月 - 京急蒲田站連續立體工程進行完工。

車站結構

本站為側式月台2面2線高架車站

過去在地面車站時期,南北月台之間有天橋聯絡,後因機場線京急蒲田 - 大鳥居間連續立體工程進行於2008年9月25日撤除,兩月台一度需站外聯絡。2012年10月21日起已可站內移動[2]。剪票口設於羽田機場側。

京急蒲田 - 本站間是單線並列區間,2012年下行線高架化時,本站與京急蒲田站之間增設剪式轉轍器。2010年上行線先行高架化時,單線並列區間為京急蒲田站 - 大鳥居站間(大鳥居站的京急蒲田側有剪式轉轍器)。1樓的1號線以本線基準為下行列車(往京急川崎、橫濱方向與品川方向往羽田機場),2樓的2號線以本線基準為上行列車(往品川方向與京急川崎、橫濱方向往羽田機場)。

月台配置

糀谷站月台
月台 路線 方向 目的地
1 機場線 下行 羽田機場第1、第2第3航站樓)方向
2 上行 品川新橋方向
京急川崎橫濱方向
  • 前述2012年10月21日改點起,午間與週六日夜間的品川方向機場急行升格為快特,橫濱方向機場急行以10分間隔運行。因此該時段從本站往都營淺草線新橋方向,或是品川、都營淺草線方向往本站時,需在京急蒲田站轉乘橫濱方向發出的機場急行。

車站周邊

周邊為住宅區,站前空間南北狹窄。東側有商店街OIDE通糀谷商店會。北側有以黑湯溫泉著名的錢湯「幸之湯」。

隨著本站高架化,車站南側(機場線與環八通之間)進行的再開發計畫在2017年3月竣工[3]

巴士路線

最近的巴士站是糀谷站巴士站。以下路線由京濱急行巴士羽田京急巴士運行。

  • <蒲30> 往國際線航廈(僅早晨、深夜)(羽田京急)
  • <蒲31> 經六間堀往羽田機場、羽田車庫(僅夜間)(羽田京急)
  • <蒲33> 往羽田車庫行(羽田京急)
  • <蒲35> 往東糀谷六丁目(羽田京急)
  • <蒲36> 往森崎(京急)
  • <蒲30・蒲31・蒲33・蒲35> 往蒲田站(羽田京急)
  • <蒲36> 往蒲田站(京急)

相鄰車站

京濱急行電鐵
機場線
機場快特、快特
通過
特急、機場急行、普通
京急蒲田(KK11)-糀谷(KK12)大鳥居(KK13)

視頻

京急空港線 糀谷駅周辺を歩く Take a walk around Kojiya Station on the Keikyu Airport Line 2022.3.20


[4K]東京都大田區糀谷駅近辺を歩いてみた。


參考資料

外部連結