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福特T型車（英語：Ford Model T；俗稱：Tin Lizzie或Flivver）是美國亨利·福特創辦的福特汽車公司於1908年至1927年推出的一款汽車產品。第一輛成品T型車誕生於1908年9月27日，位於密歇根州底特律市的皮科特（Piquette）廠。它的面世使1908年成為工業史上具有重要意義的一年：T型車的量產，以其低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家，美國亦自此成為了「車輪上的國度」。該車的巨大成功來自於其亨利·福特的數項革新，包括以裝配線大規模作業代替傳統個體手工製作，支付員工較高薪酬來拉動市場需求等措施。福特公司也曾推出分期付款計劃輔以銷售，這類似於德國大眾汽車的「KdF-Wagen」（大眾甲殼蟲的前身）採取的策略，但是這項計劃被認為並不成功。

早在1903年亨利·福特創辦福特汽車公司到T型車問世之前已有數個車型和原形車被製造。雖然起始編號是A型車（1903-04），但是從A型車到T型車之間並無所有的19個型號。在緊列T型車之前的是福特S型車（福特N型車的升級版），然而由於某些原因，T型車的下一代產品並不是U型車。1927年福特公司推出了福特A型車（1927），公司將其解釋為與過去訣別，A寓意着新的開始（A型車（1903-04）及A型車（1927）是兩種不同的車型），亨利·福特想讓它成為一個轉折點。此時，福特的競爭對手克萊斯勒公司的第一輛普利茅斯汽車（1928年）被命名為U型車。

從第一輛T型車面世到它的停產，共計銷量1500多萬輛。它的生產是當時先進工業生產技術與管理的典範，為汽車產業及製造業的發展做出了巨大貢獻，在20世紀世界最有影響力汽車的全球性投票之中，福特T型車榮登榜首。

特性

福特T型車的設計人員有恰爾德·哈羅德·威爾與兩個匈牙利移民約瑟夫·A· 格拉姆和尤金·法卡斯, 同時C·J· 史密斯，加斯·德格內爾和彼得·E·馬丁等也參與其中。

視頻

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