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猴硐貓橋
圖片來自新北市觀光旅遊網

猴硐貓橋，原是民國59年台鐵在猴硐火車站興建供居民進出之陸橋，自從2009年「貓村」名聲堀起，當地遊客日多，都靠車站陸橋往返貓村、煤礦園區。隨著居民反映陸橋老舊狹窄的聲浪，新北市政府決定改建，自2012年起開始規劃「猴硐火車站跨越貓村陸橋」的改建工程案，並參考當地居民的建議，融入貓村特色，同時結合當地煤礦、貓及隧道意象，打造造型獨特的「貓橋」，橋內有貓足跡、照片、插畫，還設計專供貓通行、跳躍的跳台。於2013年獲得公共工程金質獎肯定。

簡介

貓橋長60公尺，「貓頭」在園區願景館端，上有兩只耳朵；「貓尾」在貓村端；觀光旅遊局陳國君局長表示，貓橋施工的過程異常艱辛，施工期間歷經普悠瑪號試車，為不影響火車通行，每天只能在凌晨施工四小時，施工難度高甚高，同時也是全國唯一構件長度和形狀均不相同跨鐵路之人行陸橋，橋身包括二十五環斷面、五百支方管構件、七百五十片鋼鋁板包覆，全部構件的尺度都不同。

特色

猴硐貓村，又稱猴硐貓街（硐音ㄉㄨㄥˋ），位於台灣新北市瑞芳區猴硐，在猴硐車站周邊，以光復里柴寮路一帶為中心的山村民宅古街，為瑞芳鎮於2009年底新規劃之觀光景點，曾在2013年11月與日本兩大貓島、美國、義大利、土耳其等景點並列，被美國CNN評選為「世界六大賞貓景點」。

貓村棲息的貓因長期與觀光遊客近距離接觸，多半已不怕生，更有些貓會主動與人撒嬌接觸。因白晝較炎熱，故貓群多會隱匿於陰涼處，傍晚後較容易看見大批貓隻群聚的盛景。猴硐早年曾是台灣煤礦產業第一大城，從臺北市搭乘火車的車程，約一個小時。

猴硐貓村也出現在2018年韓國紀錄電影《我是一隻貓》中。

貓橋概況

貓村一帶自早期便有許多貓咪棲息，再加上貓群的繁殖力強，造就此處棲息了上百隻的貓咪。並透過愛貓人士們發起於2009年10月31日「有貓相隨，猴硐最美」的活動後，貓咪的居住環境煥然一新。

原先通往貓村的狹小老舊人行天橋被稱為「貓橋」，2013年3月30日新貓橋改造落成，耗資一千八百萬新台幣竣工，結合貓咪及礦業等元素、富有童趣，外型意象是一隻咖啡色的貓，功能除原本連接光復里民進出聯外通路外，橋上更增加貓跳台，遊客可放置貓飼料餵食，為全台灣首例、全球唯一的「人貓共用天橋」，獲得工程金質獎。

景點

日本有田代島貓島、馬來西亞有貓城、世界先進國家如義大利、法國、紐約，也有許多慶祝動物節日的活動，都有其歷史、人文典故。新北市瑞芳區猴硐，原為歷史煤礦產地，但猴硐的貓因為被和善的對待，特別親人、特別有安全感，讓這個自古以「猴「得名的地方，被「貓」後來居上。「猴硐貓村」的知名度逐漸打開，也為猴硐吸引大批旅客，其中更不乏「跨海賞貓」的國外觀光客。

貓橋，是民國59年台鐵在猴硐火車站興建陸橋供居民進出，自從2009年「貓村」名聲堀起，當地遊客日多，都靠車站陸橋往返貓村、煤礦園區。隨著居民反映陸橋老舊狹窄的聲浪，新北市政府決定改建，自2012年起開始規劃「猴硐火車站跨越貓村陸橋」的改建工程案，並參考當地居民的建議，融入貓村特色，同時結合當地煤礦、貓及隧道意象，打造造型獨特的「貓橋」，橋內有貓足跡、照片、插畫，還設計專供貓通行、跳躍的跳台，預計於3月30日（六）舉辦剪綵啟用典禮。

另外，在猴硐當地也為貓咪施作不少貼心設計，例如願景館前變電箱以棧板包覆的特製跳台供貓玩耍，椅凳下也有供貓躲藏小狗追逐的空間，「貓橋」是國內第一座人、貓共用的陸橋，不僅結合動保、觀光、藝文等元素，可為猴硐增添觀光旅遊特色。

影片

猴硐(侯硐)貓橋紀錄片