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海口站位於中國海南省海口市秀英區長流鎮，距離海口市中心20餘公里，為粵海鐵路、海南西環鐵路[1]、海南東環高速鐵路和海南西環高速鐵路的客貨運鐵路車站，於2005啟用。目前由廣州鐵路（集團）公司（廣鐵）所屬的海南鐵路有限責任公司管轄。海南西環高速鐵路也以海口站為始發終到車站。
設施
海口站距離海口市區20km，海口站主體由前後兩進、四合院結構的二層建築和兩個長約五百米的站台構成。二層的建築為仿古寶塔亭榭造型，兩座建築中間的庭園模仿三亞著名景點天涯海角，「南天一柱」、「天涯」、「海角」三塊大石簇立在椰樹、棕櫚樹下。兩邊寬敞的廊坊使庭園和建築物與外界融為一體，通透自然，凸顯熱帶海島園林風格。海口站建築群全是白牆藍頂，象徵着南國特有的藍天白雲。在站台通往候車室的樓梯，設計者將樓梯頂蓬設計成層層遷延上升狀，讓人頓生行雲流水、雲中漫步之感。
海口站站房坐西向東，海口站東側是寬闊的站前廣場，廣場南北兩側分別是郵電大樓、公交站、賓館、寫字樓及粵海鐵路公司辦公樓、長途汽車站和旅遊服務中心等。
海口站現建有四個硬座候車室和一個軟座候車室。已鋪設9條鐵軌，其中，6條為貨運，以滿足貨物進出島的需要，另外幾條貨運鐵軌和貨場正在建設中。
海口站站房由營業（各類廣廳）、候車（包括二期高架候車）、售票服務、行包、客運管理、出站、電務、駐站及其他生產辦公用房組成。站房設計最高聚集人數按4000人考慮。海口站房一次性設計，分二期實施，一期為線平式主站房，二期為高架候車室及獨立行包房[2]。
發展
2004年12月5日，海口站正式辦理客運業務。
2005年1月7日，粵海鐵路、海口站正式投入運營。
自2013年7月1日起，海口站辦理客運業務列車增至22趟（哈爾濱——海口一趟，海口——哈爾濱一趟，北京西──三亞1趟，三亞──北京西1趟；成都東──海口1趟，海口──成都東1趟；長沙──海口1趟，海口──長沙1趟；上海南──海口1趟，海口──上海南1趟；海口──西安1趟，西安──海口1趟；海口──三亞5趟，三亞──海口5趟）。
海口站客運班組始建於2004年12月，現有員工75人，黨員12人，團員 15人，主要擔負着辦理上海、北京、廣州三對旅客列車的業務工作。這是一支年輕又充滿活力的隊伍，是海口站一道「亮麗的風景線」，是粵海鐵路客運安全的第一道防線。為適應新形勢的發展，海口站客運班組積極響應粵海公司工會的號召，努力創建學習型班組,爭當知識型員工，樹立「今天的努力，明天的能力」學習理念，組織和動員職工不斷學習，制訂了班組學習制度，營造了班組學習的良好氛圍，促進了客運班組各項工作的開展，取得了顯著成績。
海口車站分別被鐵道部、海南省總工會評為「文明車站」、「全國鐵路路風工作先進集體」。