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漢十高速鐵路,規劃和建設期間稱為武漢經襄陽至十堰城際鐵路,是一條從中華人民共和國湖北省武漢市出發,經襄陽最終到達十堰的城際鐵路,是武漢至西安高速鐵路的組成部分。線路初期通過武孝城際鐵路連接漢口站,遠期將從武漢西站引出新線,並延長至西安。全線已於2019年11月29日開通運營[1]

名稱

在規劃和建設期間的工程名為「武漢經襄陽至十堰城際鐵路」,有網民據此稱其為「武襄十城際鐵路」,部分媒體將其稱為「武十城際鐵路」。根據中國城際鐵路命名慣例,城際鐵路按照中心城市名在前、次級城市名在後順序來命名。而根據漢口站引出的線路均以「漢」字冠名、武昌站武漢站引出的線路均以「武」字冠名的慣例,該線路被稱為「漢十城際鐵路」。

歷史

建設歷程

2015年2月15日,漢十城際鐵路隨州至棗陽段開工,時任湖北省委書記李鴻忠、省長王國生和中國鐵路總公司副總經理黃民到施工現場調研。其餘部分預計於同年6月至9月間開工建設。

中鐵十一局負責施工。

2019年6月22日,全線鋪軌完成。

2019年9月5日,本線進入聯合調試階段。

在本線開通後,漢丹普速鐵路的運力增加了5000萬噸/年。

線路概況

漢十城際鐵路初期利用已建成的武孝城際鐵路連接漢口站,正線從孝感東站西北向引出,經過襄陽東站十堰北站,正線全長359.1公里,估算總投資527.5億元人民幣。漢十城際鐵路的修建能將已經飽和的漢丹鐵路實現客貨分離。預計線路建成後漢口站至襄陽東站只需1小時[2]、至十堰北站只需2小時。

視頻

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參考文獻