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襄陽東站(Xiangyangdong Railway Station)，位于于中國湖北省襄陽市，是中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽站管轄的二等站，2012年7月投入使用。是襄陽市第一座高速鐵路車站、鄭渝客運專線和漢十高速鐵路的重要中間站，也是規劃中襄貴高速鐵路的起點站，由武漢局集團管轄。作為「湖北省第二大的高鐵站」，本站建築面積約10萬平方米，初期啟用4台9線，年日均發送旅客預計為15000人，屬於一等站。本站只辦理旅客乘降業務。

建築規模

站台規模省內僅次於武漢站，9個站台，20條股道。東津高鐵站在設計時除了兼顧漢十、鄭萬高鐵在此併線共站外，還考慮到未來的呼南高鐵等多條高鐵線路。

襄陽高鐵站站台規模:9台20線(有預留)，建築總面積22.26萬平方米，其中站房面積9.8萬平方米。

東津高鐵樞紐配套項目總用地面積30.72公頃 ，其中:鐵路紅線內用地21.5公頃，鐵路紅線外用地9.22公頃。主要建設內容包括:站前廣場、長途客運站、公交樞紐站、遊客集散中心、出租車場、社會車場、非機動車場、預埋市政交通車站、集疏運匝道、內循環道路、站區內人行平台、落客平台、地下旅客服務、地下通道及設備、平戰結合人防工程等。

建設規劃

襄陽東津高鐵站造型以現代時尚、簡潔大氣為主，採用「束腰形」平面，弧形線條增加了站房的動感和可識別性，同時也添加了襄陽文化元素。此次東津高鐵站的設計方結合襄陽的地域和文化特徵，提出了一江兩岸，漢水之城"的設計創意，讓高鐵站較好地體現了漢水文化、古城文化、圖騰文化、襄陽東大門等元素和特徵。

站台線路

襄陽東津站設9個站台、20條股道，地上3層，地下2層，預留地鐵層。設南北站前廣場，年承載旅客480萬人次，計劃2019年底投入使用。

建設意義

襄陽東津站的設立將凸顯東津新區的地理優勢，從而為新區帶來更大的人流、物流、信息流，促進東津新區的快速發展。

襄陽東津站將形成集高鐵、城市軌道交通、公交車、長途客車、出租車、城市航站樓於一體的綜合交通樞紐，實現多種交通方式無縫對接和「零距離換乘」，成為湖北古城襄陽的「新門戶」和「新地標」，也將成為全國高速鐵路網的重要樞紐節點。

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