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橫河原線

圖片來自全國鐵道路網

日語名稱  よこがわらせん

範圍    日本愛媛縣

通車    1893年5月7日

全線通車  1899年10月4日

站數    15個

起點    松山市站

終點    橫河原站

橫河原線(日語:横河原線よこがわらせん Yokogawara sen)是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連接愛媛縣松山市松山市站東溫市橫河原站,並能直通運轉至高濱線前往高濱站,由於JR四國的服務範圍並不覆蓋東溫市,因此成為了連接松山市的主要公共交通工具。

路線資料

  • 路線距離 :13.2公里
  • 軌距:1067mm
  • 站數:15個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有
  • 單線路段:全線
  • 電氣化路段:全線(直流750V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:65公里/小時
  • 車輛基地:古町車輛基地(最近車站為古町站
  • 最大連結車輛數:4輛

營運模式

全線只提供普通列車。平日除了早上3班由松山市開出的下行及晚上4班由橫河原開出的上行外,其他班次均與高濱線作直通運轉。一般每15分鐘一班,早上繁忙時間則稍為加密至11-14分鐘一班,清晨及晚上則為25-40分鐘一班。以3000系3輛編成、610系或700系2輛編成列車行駛。早上繁忙時間會增加至4輛編成,當中最後2節只服務至古町站,列車的方向幕也會顯示「高濱(古町止)」或「古町」。

歷史

  • 1893年5月7日:伊予鐵道外側平井河原間開業。
  • 1899年10月4日:平井河原~橫河原間開業[1]
  • 1902年6月1日:外側站改稱「松山站」、平井河原站改稱「平井站」。
  • 1916年12月31日:伊予鐵道與伊予水力電氣合併,成為伊予鐵道電氣的路線。
  • 1927年3月1日:松山站改稱「松山市站」、立花站改稱「伊予立花站」。
  • 1931年10月6日:全線改軌闊、由762mm轉為1067mm。
  • 1935年5月1日:梅本站開業。
  • 1938年9月4日:見奈良站開業。
  • 1942年4月1日:伊予鐵道電氣的電力事業分離、變回伊予鐵道路線。
  • 1954年:改用柴油車
  • 1966年:田窪站(第1代)改稱「牛淵站」。
  • 1967年:
  • 1月1日:北久米站田窪站(第2代)開業。
  • 6月10日:松山市~平井間電化。
  • 10月1日:平井~橫河原間電化

車站列表

所有車站都位於愛媛縣

範例
站員的有無 … *:直營有人站,+:委託有人站,無印:終日無人站
軌道(全線單線) … ◇、∨:可列車交會,|:不可列車交會
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 站員的有無 軌道 所在地
直通運行至高濱線高濱站
IY10 松山市 松山市 Matsuyama City - 0.0 伊予鐵道:高濱線(直通運行)、郡中線花園線松山市站前 * 松山市
IY11 石手川公園 石手川公園 Ishitegawa Park 0.8 0.8    
IY12 伊予立花 いよ立花 Iyo-Tachibana 0.6 1.4   +
IY13 福音寺 福音寺 Fukuonji 1.5 2.9   +
IY14 北久米 北久米 Kita-Kume 1.0 3.9   +
IY15 久米 久米 Kume 0.6 4.5   +
IY16 鷹子 鷹ノ子 Takanoko 1.1 5.6   +
IY17 平井 平井 Hirai 1.3 6.9   +
IY18 梅本 梅本 Umenomoto 1.3 8.2   *
IY19 牛渕團地前 牛渕団地前 Ushibuchi-Danchi 0.8 9.0   + 東溫市
IY20 牛渕 牛渕 Ushibuchi 1.0 10.0    
IY21 田窪 田窪 Tanokubo 0.9 10.9   +
IY22 見奈良 見奈良 Minara 0.7 11.6   +
IY23 愛大醫學部南口 愛大医学部南口 Ehime Univ. Hospital 0.8 12.4   +
IY24 橫河原 横河原 Yokogawara 0.8 13.2   +

視頻

伊予鉄道橫河原線610系 松山市~石手川公園 Iyo Railway Yokogawara Line 610 series EMU
【4K60fps前面展望】伊予鉄郊外電車 橫河原→高浜 (橫河原線・高浜線直通全區間)

參考連結

外部連結