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橋頭車站原圖鏈接來自 trstour 的圖片

橋頭車站位於高雄市橋頭區，其台語名稱以舊稱「橋仔頭」（台灣話：Kiô-á-thâu）稱之。為台灣鐵路管理局縱貫線、高雄捷運紅線的鐵路車站，其中高雄捷運所使用的站名為橋頭火車站，代號R23。

車站構造

高雄捷運捷運紅線車站的兩個出入口目前已經正式通車。並配合捷運轉乘，台灣鐵路台鐵停用舊站房並與捷運使用共構新站。

台灣鐵路台鐵縱貫線：平面車站（舊站已停用），側式月台、島式月台各一座。

高雄捷運紅線：高架車站，島式月台一座。

地上三層，共有兩個出口。

橋頭捷運車站最引人注目的便是二號出入口的巨幅陶壁作品《天工開物》，由台灣知名陶藝家朱邦雄製作。天工開物寬九米、高十二米，共由1311塊陶板組成，製作過程中耗費的陶土超過70公噸。

營運狀況

台灣鐵路台鐵車站部分目前為三等站，但僅區間車停靠。為搭乘捷運欲往岡山、路竹、台南車站方向旅客的兩鐵轉乘站之一，捷運通車後業績增長2倍、假日5.7倍。由於高捷免費搭乘結束，使台鐵轉搭高捷人潮銳減，台鐵決定取消對號列車停靠，改停區間快車，但後來改點後，區間快車已不停靠本站。

台灣鐵路台鐵車站一樓站房已經停用，現在由與高捷共構的跨站式站房出入車站。

台灣鐵路台鐵舊式閩南語站名廣播依橋頭舊名「橋仔頭」發音，新式站名廣播一度更改為「橋頭」直接發音，2016年底將新式的站名廣播由「橋頭」改回「橋仔頭」發音。

台灣鐵路台鐵站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。

高雄捷運捷運橋頭火車站由於月台前後沒有橫渡線，列車需經由南岡山－橋頭間北機廠的道岔調頭，但在2012年12月23日南岡山站通車後，本站回復為一般的停靠站，原先的落客月台亦回復載客功能。

高雄捷運所屬的「橋頭火車站」在南岡山站通車前為紅線的終點站，代號R23。2019日均進出人次為4546人，在高雄捷運系統中排名第28名；目前最高紀錄為2012年11月的10,733人次，最低紀錄為2020年4月的2,967人次。在南岡山站通車前，由於是端點站，大岡山地區的接駁車均由橋頭車站發車，因而使用率較高，為高雄捷運高架車站中之第一名；南岡山站通車後，大部分公車客運改至南岡山站發車，且南岡山站有廣大腹地以做停車場等，橋頭車站運量大幅下跌至四千餘人次。2018年底，中央政府決定在橋頭車站、橋頭糖廠站東側高速公路一帶設立南科橋頭園區，完工後運量應能得到挹注。

台灣鐵路本站是縱貫線南段停靠車次最少的車站。但因仍有高雄捷運的緣故而無影響到乘客權益。

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