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望東長江大橋，又稱「望東長江公路大橋」，是位於中國安徽省安慶市和池州市之間的一座公路斜拉橋，跨越長江，連接北岸的望江縣華陽鎮和南岸的東至縣香隅鎮，是 G35 濟廣高速的過江通道，距上游的九江長江大橋105公里，距下游的安慶長江大橋65公里，是皖江最上游的一座跨江大橋。大橋線路起於望江縣茶庵，連接六安－潛山高速公路，在華陽鎮司家閣跨越長江，在香隅鎮後山朱與東至－九江高速公路交叉，向東南經桂村、月田鋪後，止於東至縣堯渡鎮良田，連接安慶－景德鎮高速公路，項目全長38.081公里，由長江大橋工程、望江接線工程和東至接線工程三部分組成，其中長江大橋長3.068公里，兩岸接線總長34.036公里，全線共設互通立交4處，設管理處及服務區各1處。項目總投資50.38億元人民幣，於2011年12月20日正式開工建設，建設工期4年，於2016年12月30日正式通車。

設計

大橋項目由安徽省交通規劃設計研究院、中交公路規劃設計研究院和中國公路工程諮詢集團聯合勘察設計 ；長江大橋工程由中交第二航務工程局、中交路橋建設有限公司負責施工。

長江大橋段採用雙向六車道高速公路標準，設計車速100公里/小時，橋面寬33米；兩岸接線段均採用雙向四車道高速公路標準，望江接線段（北岸）設計車速120公里/小時，東至接線段（南岸）設計車速100公里/小時。

結構概況

長江大橋工程由北岸引橋、跨堤引橋、江內引橋、主橋和南岸引橋組成：

• 主橋為雙塔雙索麵半漂浮體系、五跨連續組合梁斜拉橋，全長1250米，跨徑布置為78+228+638+228+78米，主跨638米，是世界上主跨最長的鋼－混凝土組合梁斜拉橋，為安徽省內主跨最長的斜拉橋。

• 主塔採用鑽石型橋塔，南主塔從承台頂面起總高為216米，北主塔從承台頂面起總高為217米，主梁採用雙邊箱組合梁型式。

• 北岸引橋全長783米（含橋台），上部結構採用先簡支後連續組合小箱梁。

• 跨堤引橋全長200米，主跨90米，跨越同馬大堤，上部結構採用單箱單室預應力混凝土變*截面懸澆箱梁；下部墩身採用矩形實體結構，鑽孔灌注樁基礎。

• 江內引橋全長715米，上部結構採用單箱單室預應力混凝土現澆箱梁，移動模架施工；下部採用根式沉井基礎。

• 南岸引橋全長660米（含橋台），上部結構採用單箱單室預應力混凝土現澆箱梁，移動模架施工；下部墩身採用矩形實體結構，鑽孔灌注樁基礎。

• 斜拉索採用雙索麵空間扇形布置，全橋共設224根斜拉索，最大索長315.4米；全橋用鋼17957噸，混凝土139267立方米。

通航淨空

大橋設計最高通航水位18.97米（1956黃海高程），設計最低通航水位3.1米；通航淨高為設計最高通航水位以上不小於24米，橋樑主通航孔通航淨寬不小於575米，滿足5000噸級船舶通行需要。

視頻

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