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豐沙鐵路原圖鏈接來自 新華網 的圖片

舊莊窩站（Jiuzhuangwo Railway Station）是豐沙鐵路上的一個小火車站。該站位於河北省張家口市懷來縣官廳鎮舊莊窩村境內，距離北京站91公里，沙城站30公里。車站等級為四等站，為上行車站，建於1954年，現由北京鐵路局張家口車務段管轄。

簡介

舊莊窩站（Jiuzhuangwo Railway Station）是豐沙鐵路上的一個小火車站。

該站位於河北省張家口市懷來縣舊莊窩鄉境內，距離北京站91公里，沙城站30公里。

車站等級為四等站，為上行車站，建於1954年。

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深山小站的「守望者」

深山小站的「守望者」 深山小站鐵路助理值班員目送列車通過小站。

人們的印象中，火車站都是人流如潮，擁擠而又熱鬧。然而，還有一些鮮為人知的小站，沒有接送旅客任務，只為保障列車的順利通行。小站的工作「枯燥、單調、寂寞」，卻又使命重大。

我們到達的舊莊窩站便是這樣的小站，是張家口車務段管轄內的一個四等小站，也是鐵路系統中最小的火車站之一。從張家口市區驅車2個多小時，爬過蜿蜒的盤山小道，行至燕山山脈官廳鎮至三家店一帶，這裡群山環繞，山谷幽靜，由於京張鐵路從這裡經過，因此有這樣一群人，他們為守護鐵路而來，與群山朝夕相處，保護着列車通行安全。48歲的小站站長任海平和他的同事們便工作在這裡。

迎了上來，「來了就對着山，什麼都沒有。偶爾這裡來幾個陌生人，我們都高興壞了。」48歲的任海平打趣說。走進依山而建的三層小樓，副站長周強正在緊張地工作着，「舊莊窩站2道通過……」他的聲音洪亮有力。

深山小站的工作生活很艱苦，每天接發車百餘輛，除了工作就是睡覺，「這裡的工作單調枯燥，手機也沒有信號，剛來時很不適應，現在好多了。」剛參加工作不久的「90後」小伙兒張森說。現在的生活條件雖沒有從前艱苦，但工作的單調、重複和大山裡的孤獨，幾十年卻沒有改變。鐵路人的精神世界，仿佛漸漸地凝固成鐵路上的一顆顆路釘。「作為一個深山小站的鐵路人，伴隨着無數個寂寞、單調、機械的重複、重複、再重複，忍耐力慢慢也磨鍊出來了。」任海平總結着自己經驗並傳授給一批批年輕人。

時至中午，周強來到廚房忙活兒着，掏米、洗菜，「由於交通不便、位置偏僻，米、面、油等食材由我們統一從市區購買，讓列車給送到站台上，再由我們背到站內。」周強邊忙活邊說。「雖然條件艱苦，但大家在同做同吃中得到了許多樂趣。」

　「嗚……」火車將要駛過車站的笛聲響起。早已等候在站台上的助理值班員，手持信號旗，佇立目視着列車呼嘯而過。

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