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旗昌洋行（英語：Russell & Co.）是19世紀遠東最著名美資公司，1818年由出生在康涅狄格州米德鎮商人塞繆爾·羅素創辦於廣州[1]。從事廣州至波士頓之間的跨國貿易。早期主要的經營項目是茶葉、生絲和鴉片，主要貿易夥伴是廣州十三行富商伍秉鑒。小沃倫·德拉諾（Warren Delano, Jr.），即富蘭克林·羅斯福的外祖父，1830年起為旗昌洋行之高級合伙人。
歷史
1845年，旗昌洋行主要合伙人之一約翰·默里·福布斯（John Murray Forbes）撤出中國，回美國興建中西部橫貫鐵路。1846年，旗昌洋行總部遷往上海外灘9號。1853年，由於戰亂，廣州和上海到茶葉產地的道路受阻，旗昌洋行直接去武夷山收購茶葉，循閩江運至福州，實際上是福州口岸的真正開闢者。
1862年，旗昌洋行的金能亨（Edward Cunningham，1823年－1889年）開辦了中國第一家輪船公司——旗昌輪船公司（Shanghai Steam Navigation Co.），建造十六鋪「金利源碼頭」，開通上海－漢口航線，占有長江航運80％的份額。1867年又開通上海－天津沿海航線。1862年至1877年也稱旗昌時代。不過，隨着1873年英商太古洋行和中資輪船招商局的加入，導致長江航運爆發減價戰。最終在1877年，旗昌輪船公司以220萬兩銀子的價錢賣給輪船招商局，將資金抽回美國投資於興建西部鐵路。
在19世紀中葉，旗昌商人囊括了美國駐中國主要通商口岸的領事職位，幾乎包辦了美國在華的外交事務；其中，駐上海領事金能亨在1862年首倡合併英美租界，成為上海公共租界第一屆董事。1878年，旗昌洋行在上海開辦旗昌絲廠。1891年，旗昌洋行停業，絲廠出售給了法國商人。
研究書目
劉廣京著，邱錫鑅等譯：《英美航運勢力在華的競爭(1862-1874)》（上海：上海社會科學院出版社，1988）[2]。
視頻
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參考文獻
- ↑ 上海歷史建築/旗昌洋行舊址 ，個人圖書館，2019-1-29
- ↑ 英美航運勢力在華的競爭1862-1874 ，豆瓣，2019-10-9