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岩手船越車站圖片來自cafe-dragoon

岩手船越車站，（日語：岩手船越駅/いわてふなこしえき/Iwate-Funakoshi eki），是三陸鐵道的谷灣線車站之一^[1] ^[2] ^[3] 。

簡介

岩手船越車站，位於日本岩手縣上閉伊郡山田町船越6番28號，於1936年（昭和11年）11月10日啟用。

岩手船越是無人車站，在2019年（平成31年）重開谷灣線，並改由三陸鐵道繼承該區段站。

岩手船越車站的世界語愛稱為「本州最東端之車站」，這是取自是本州和岩手縣最東的車站，步行約10分鐘有「鯨魚與海洋科學館」，可以了解三陸的海洋和自然環境。。

岩手船越車站的站體類型是地面車站，設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。

岩手船越車站設有側線，該側線靠近山邊一方，側線曾經用作起卸郵件專用，當時設有郵車使用該側線。現時沒有車輛使用。

車站大樓與候車室比較簡單。從此站出發的下行列車（宮古方向）設有1班，該列車是來自上行列車到達此站後，進行列車分離作業隨後折返，因此該班次會在2號月台出發。

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■谷灣線	下行	宮古、久慈方向	從此站出發的列車使用2號月台
2	■谷灣線	上行	釜石、盛方向

在2000年度（平成12年度）的上車人次統計，1日平均乘車人次為127人^[4]。

三陸鐵道

■谷灣線

浪板海岸－岩手船越－織笠

1936年（昭和11年）11月10日：鐵道省山田線車站啟用。
1987年（昭和62年）
- 3月17日：廢除岩手船越站長，此站由陸中山田站長管理。
- 4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運『交通年鑑昭和63年版』交通協力會，1988年3月。。
2001年（平成13年）12月：管理站陸中山田站不再派遣車站職員至此站，成為無人車站。
2011年（平成23年）3月11日：發生2011年日本東北地方太平洋近海地震(東北地方太平洋近海311大地震東日本大震災），使此站暫停營業。
2019年（平成31年）3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段^[5]。