圖-124型客機檢視原始碼討論檢視歷史
圖-124型客機（俄語：Ту-124）是蘇聯圖波列夫設計局設計製造的56座短途雙發動機噴射機。
圖-124以圖-104為基礎開發，於1960年3月首飛，1962年10月2日投入商業運營，是世界上首款採用渦輪風扇發動機的量產客機。目前所有的圖-124已全部退出運營。
發展歷程
圖-124是為取代蘇聯民航的伊爾-14型客機[1]而開發，主要用作短途國內航線。圖-124基本型可載客44人，第一架原型機於1960年3月首飛，第二架於同年6月首飛。此外，還有兩架用作靜態測試的機身。試飛成功後，圖-124於位於烏克蘭哈爾科夫的135工廠投產。1962年8月，圖-124交付給蘇聯民航，並於同年10月2日正式投入商業運營，首飛莫斯科至塔林的航班。
1964年，改進型號圖-124V投入運營，圖-124V可載客56人，並增加了航程和最大起飛重量。
設計
圖-124在設計上基於圖-104客機，為圖-104的縮小版，大小約為圖-104的75%，從遠處看與圖-104也非常相似，但圖-124採用了渦輪風扇發動機，推力更大，燃油經濟性也更強。此外，圖-124採用了雙開縫襟翼和擾流板，改善了空氣動力學特性。
圖-124亦保留了減速傘，在緊急降落或較為光滑的地面降落時使用，並採用低壓輪胎，以便在簡易機場起降。與圖-104一樣，圖-124的發動機亦布置在機翼根部，這種設計布局放大了震動，從而影響機艙的舒適度以及機翼組件的疲勞壽命。
運營歷史
蘇聯民航於1962年10月開始使用圖-124運營國內航班。改進型圖-124V型於1964年面世，並在1965年的巴黎航展上亮相。雖然圖-124有着低廉的價格和運營費用，但在出口市場上表現不佳，除蘇聯民航外，民用航空公司中僅有捷克斯洛伐克航空和東德的國際航空訂購了圖-124的新機。其中捷克斯洛伐克航空在1973年將機隊中的圖-124出售給伊拉克航空，東德國際航空訂購了3架圖-124，在1975年全部售回蘇聯。
印度空軍於1966年引進3架VIP專機型號圖-124K。此外，1966年1月中國人民解放軍空軍引進了2架圖-124，蘇聯空軍亦曾使用圖-124做訓練用。
圖-124的生產持續至1965年，共生產了164架。儘管圖-124的安全記錄要略好過圖-104，但作為圖-104的後續機型，圖-124的運營仍然受到圖-104糟糕的安全記錄的影響。1980年1月21日，蘇聯民航將其機隊中最後12架圖124退役，結束了圖-124作為民航客機運營的歷史。之後，圖-124仍繼續在一些軍隊中服役至20世紀90年代初期。其中，伊拉克空軍的圖-124在1990年的海灣戰爭中被摧毀[2]。