和諧3C型電力機車檢視原始碼討論檢視歷史

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和諧3C型電力機車（HXD3C）是中國鐵路的電力機車車型之一，由中國北車集團大連機車車輛有限公司開發研製，是在HXD3型電力機車設計製造技術平台的基礎上，借鑑了HXD3B型電力機車的成熟技術，開發研製而成的大功率交流傳動幹線客貨運通用電力機車，持續功率為7200千瓦，最高運行速度為120公里/小時，具有600伏直流電列車供電系統和雙管供風裝置。

背景

2004年，中華人民共和國國務院常務會議通過了《中長期鐵路網規劃》，並對研究通過的鐵路機車車輛裝備現代化實施方案明確指出，「加快我國鐵路運輸裝備現代化，要按照引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌的總體要求」。根據國務院確立的上述方針，國家發改委與中華人民共和國鐵道部於2004年7月聯合下達了《大功率交流傳動電力機車技術引進與國產化實施方案》，正式開始了新型交流傳動電力機車的採購過程。2004年，中國北車集團大連機車車輛廠與日本東芝公司合作，引進了HXD3型7200千瓦交流傳動電力機車；2007年，大連機輛公司又與加拿大龐巴迪公司合作，研製了HXD3B型9600千瓦交流傳動電力機車。通過技術引進，大連機輛公司掌握了機車總成、車體、轉向架、主變壓器、牽引變流器、網絡控制系統、牽引電動機、驅動裝置和制動系統九大核心技術。

研製

隨着中國鐵路大規模普及採用600伏直流電供電制式的25G型直供電客車，為緩解普速客運機車運用緊張局面，中國鐵道部於2009年向大連機車車輛公司下達了六軸7200千瓦交流傳動客貨運通用電力機車的研製任務。新機車被定型為HXD3C型，其中「HX」是「和諧」的漢語拼音首字母縮寫、「D」代表電力機車、「3」代表大連機輛公司的生產廠商代號，通稱為「和諧」3C型電力機車。

HXD3C型電力機車是在HXD3型電力機車設計製造技術平台的基礎上，借鑑了HXD3B型電力機車的成熟技術，開發研製而成的交流傳動客貨運通用電力機車。機車牽引系統採用交-直-交流電傳動、水冷IGBT牽引逆變器、變頻異步牽引電動機、分布式網絡控制系統，單軸功率1200千瓦，額定總功率為7200千瓦，最高運行速度為120公里/小時；為滿足牽引直供電旅客列車的需要，HXD3C型電力機車採用了增加供電繞組的主變壓器，並設置了列車供電櫃、供電插座、客貨轉換開關、雙管供風裝置等，使機車具有向旅客列車提供風源及600伏直流電電源的功能。

2010年6月，鐵道部向大連機輛公司採購390台7200千瓦電力機車，總值58.5億元人民幣；其中200台為HXD3C型電力機車，後追加150台共計350台。2010年6月30日，大連機輛公司完成首台HXD3C型電力機車的組裝生產和座輪工序。2010年7月初，首兩台HXD3C型機車在大連相繼下線，其中0001號機車採用23噸軸重，0002號機車採用25噸軸重（試驗結束後恢復23噸軸重）；機車完成廠內調試和列車供電試驗後，於7月24日在瀋大鐵路進行了首次試運行。2010年8月初至10月底，兩台機車在中國鐵道科學研究院北京環形鐵道試驗基地進行型式試驗和綜合性能試驗。

視頻

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