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廈深鐵路線路圖原圖鏈接來自 閩南網綜合 的圖片

廈深鐵路是中國東南沿海地帶連接福建省和廣東省之間的省際快速鐵路，由中國鐵道第二勘察設計院、第四勘察設計院設計，國家Ⅰ級客貨幹線鐵路，呈東北至西南走向；為中國「八縱八橫」高速鐵路沿海通道南段的組成部分之一。

概述

廈深鐵路是杭福深客運專線的一部分，也是中國鐵路「四縱四橫」鐵路快速客運通道中的「一縱」中的重要組成部分。廈深鐵路沿線經過廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等8個地級市，全長502.4公里，其中廣東段全長約357公里，福建段長約145公里，共設20個車站，其中18個客運站，設計時速250公里，總投資約為417億元人民幣，以客運為主，兼顧貨運，輸送能力將達旅客列車120對/日，貨運1200萬噸/年。廈深鐵路於2007年11月23日（向莆、廈深鐵路福建段同時）開工建設，2013年5月20日全線鋪軌貫通，2013年9月開始聯調聯試，2013年12月28日全線正式運營。

2018年9月，廈深鐵路汕頭聯絡線項目全線貫通。

線路走向

廣東段

廈深鐵路進入廣東境內經饒平縣聯饒鎮，跨過汕汾高速公路至灰寨北側設饒平站；沿汕汾高速公路北側相繼跨過韓江、廣梅汕鐵路至潮州市沙溪鎮設潮汕站；從潮汕站引出後向西經地都跨過榕江至谷饒設潮陽站；至普寧東南部設葵潭站；跨過深汕高速公路在陸豐縣以東設陸豐站；跨過324國道經陸豐縣城以南，至汕尾市區以北橫嶺山南設汕尾站；線路出站後向西相繼跨深汕高速公路、長沙灣，沿深汕高速公路北側至鮜門站；向西沿深汕高速公路南側至惠東縣稔山鎮設惠東站；向西沿深汕高速公路南側跨過惠大鐵路至惠陽區新橋村附近設惠州南站；向西經惠陽區淡水街道和深圳市坪山區坑梓鎮，沿沙荷路經雁田水庫和水官高速公路南側至深圳龍華區接入深圳北站。

福建段

廈深鐵路從廈門北站引出，沿鷹廈鐵路南側向西南跨越海滄支線後在洪岱與龍廈、鷹廈兩線共設角美站；線路繼續向西南跨漳詔高速公路、九龍江至漳州站南側約9千米的洪塘設漳州站；線路折向西南大致沿324國道至漳浦縣大南坂農場西側設漳浦站；至雲霄縣馬山村南側設雲霄站；至詔安縣西北部設詔安站後進入廣東省。

沿線車站

截至2019年1月7日，廈深鐵路客運車站共有19座(含汕頭聯絡線)，貨運車站1座，編組車站1座，預留車站1座。

福建境內

客運車站:廈門市：廈門北站，漳州市：角美站、漳州站、漳浦站、雲霄站、詔安站；純貨運車站：廈門市：前場站；編組車站：廈門市：東孚站； 預留車站：漳州市：洋奎站。

廣東境內

潮州市:饒平站、潮汕站，汕頭市:汕頭站(汕頭聯絡線)、潮陽站，揭陽市:普寧站、葵潭站，汕尾市:陸豐站、汕尾站、鮜門站，惠州市:惠東站、惠州南站，深圳市:深圳坪山站、深圳北站。

視頻

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