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中間站原圖鏈接來自 新浪 的圖片

中間站是鐵路車站的一種。在中國鐵路車站中等級較低，一般設立於縣城。主要辦理有限的客貨運業務，通過的客運列車等級較低，班次較少。服務於當地的經濟建設以及對外聯繫。

簡介

一般設在技術站之間區段內（或在 支線上），它主要辦理列車的到發、會讓和越行，以及客貨運業務。有些中間站還進行機車給水。

中間站設備規模雖然較小，但是數量很多，它遍布全國鐵路沿線中、小城鎮和農村，在發展地方工農業生產，溝通城鄉物資交流中起着很重要的作用。中間站的設置位置，既要符合線路通過能力的要求，又要適當滿足地方工農業生產發展的需要，並應考慮地形、地質等自然條件。

中間站按辦理貨物作業量的大小，可分為無貨場的中間站和有貨場的中間站。

一般每個站台每天停靠列車最少在10趟、最多上百趟。

以廈深線為例：

特等站：深圳北站

一等站：汕尾站、 潮汕站

二等站：惠東站（ 惠州東站）、 陸豐站（ 汕尾東站）

三等站：鮜門站（汕尾西站）

主要作業

1.列車的通過、會讓和越行。在雙線鐵路上還辦理調整反方向運行列車的轉線作業。

2.旅客的乘降和行李、包裹的承運，交付和保管。

3.貨物的承運、交付、裝卸和保管。

4.摘掛列車甩掛車輛的調車作業。

主要設備

為了完成上述作業，中間站應根據作業的性質和工作量的大小而設置以下設備：

(1)客運設備，包括旅客站舍、旅客站台、雨棚和跨越設備（天橋、地道、平過道）等；

（2）貨運設備，包括貨物倉庫、貨物站台和貨運室、裝卸機械等；

（3）站內線路，包括到發線、牽出線和貨物線等，它們分別用於接發列車，進行調車和貨物裝卸作業；

（4）信號及通信設備。

相關

在我國鐵路上，主要用來提高線路通過能力而設置的車站，稱為會讓站和越行站。

會讓站

會讓站設在單線鐵路上，主要辦理列車的到發和會讓，也會辦理少量的客貨運業務。

越行站

越行站設在雙線鐵路上，主要辦理同方向列車的越行業務。因此越行站應有到發線、旅客乘降設備、信號和通信設備、技術辦公房屋等。

視頻

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