與汽車同行檢視原始碼討論檢視歷史
《與汽車同行》簡介：該片由上、下兩部組成，上部5集x30分鐘，以詳盡的資料，生動的訪談，和大量鮮為人知的故事展現了50年共和國汽車工業之路；下部5集x30分鐘，講述100年來中國百姓的坎坷轎車夢。
分集劇情
《與汽車同行》 第1集 奠基
2003年的7月15日，隨着原國務院副總理李嵐清揭下，第一輛解放牌卡車上的紅布，拉開了中國汽車工業，五十周年慶典的序幕，就在50年前的這一天，正是21歲的李嵐清和他的同伴將刻有毛澤東親筆題字的漢白玉基石安放在這裡，當時這裡有一個如今已經從地圖上消失了的名字，它叫孟家屯。這裡就是第一汽車製造廠。
《與汽車同行》 第3集 進山
在十堰有十二萬人和汽車結下不解之緣，其中許多人已是汽車世家，王友章89歲，1964年從長春來到十堰，四十年過去了，王友章已是四代同堂，一家幾十口人全都在東風汽車公司工作和生活，二十世紀九十年代，隨着東風公司開始走出大山，兒女們也紛紛調往襄樊和武漢等地，雖然他們有心讓老人一起搬出大山，但王友章更願意留在廝守了四十年的十堰。這裡有以東風汽車為首的近200家汽車及零部件生產企業，具備年產40萬輛汽車的生產能力，總產值占全市工業總產值的80%以上，東風是十堰的靈魂和象徵，許多十堰人還是習慣叫它原來的名字二汽。
《與汽車同行》 第4集 牽手
1979年元旦，北京人民大會堂舉行新年聯歡會，人們在笑聲中迎來了新年。這一天，中國與美國正式建立了外交關係。這年春天，一架飛機從美國飛越太平洋，降落在北京首都機場，下來的乘客里有五位肩負特殊使命的人物，他們是美國汽車公司的副總裁格萊爾一行，其中有一位美籍華人叫沈堅白。他是美國汽車公司聘請的高級訪華顧問，畢業於哈佛大學工商管理學院的沈堅白，是著名的華裔經理人，1973年中美關係緩和後，他頻繁地回到中國探親、講學。
紀錄片流派
紀錄片美學觀的奠基者：維爾托夫、弗拉哈迪。其中維爾托夫開創了「電影眼睛派[2]」，提倡鏡頭如同人眼一樣「出其不意地捕捉生活」。
50年代的紀錄電影運動：五十年代末開始的紀錄電影創作潮流實際上由兩大紀錄電影運動組成，他們分別是法國導演讓·盧什（《夏日紀事》 1961年）為代表的「真實電影」運動以及由美國梅索斯兄弟（《推銷員》 1969年）代表的「直接電影」運動。真實電影為參與式電影，允許導演介入到紀錄片的拍攝過程中，煽動其中一些劇情的發展。直接電影為觀察式電影，力求避免干涉事件的過程，要求導演採取嚴格的客觀立場，以免破壞對象的自然傾向[3]。
視頻
與汽車同行 相關視頻
參考文獻
- ↑ 紀錄片基礎知識，住哪兒網
- ↑ 被稱為電影眼睛派創始人的是，有途網，2020-05-19
- ↑ 紀錄片的核心為真實，電影的誕生始於紀錄片的創作。 ，搜狐， 2019-05-30