K473/474次列車是中國鐵路運行於首都北京至雲南省會昆明之間的快速列車，自2015年5月20日起開行，現由北京鐵路局石家莊客運段負責客運任務，是雲南省第四班始發進京列車。列車使用25G型客車，沿京廣鐵路、新月鐵路、焦柳鐵路、滬昆鐵路運行，行程2987公里[1]，途經北京、河北、河南、湖北、湖南、貴州、雲南六省一市。其中北京站至昆明站運行44小時41分，使用車次為K473次，昆明站至北京站運行43小時50分，使用車次為K474次。
歷史
2015年5月20日，中國鐵路微調列車運行圖[2]，這次調圖增開了一批旅客列車，同時微調部分旅客列車的停站。其中北京鐵路局增開了北京至昆明的K473/474次列車，經京廣、新焦、焦柳、滬昆線運行，途徑南陽、荊門、張家界、懷化、貴陽等旅遊熱點，票價相比同區段的列車較低，同時增加北京去往雲南方向的運力，亦成為雲南第四班進京列車。
列車編組
K473/474次列車使用配屬北京鐵路局北京車輛段的中國鐵路25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車8輛、餐車1輛、軟臥車1輛、硬座車7輛、行李車1輛，客車採用直流600V機車直供電，並配備集便器。列車車體同時與北京至石家莊的K7707/7708次列車共同套用，具體執行為：石家莊開K7708次至北京→北京開K473次至昆明→昆明開K474次至北京→北京開K7707次至石家莊。
時刻表
| K473次
|
停靠站
|
展開K474次
|
| 里程 |
天數 |
到點 |
開點 |
到點 |
開點 |
天數 |
里程
|
| 0 |
當天 |
— |
16:16 |
北京 |
14:54 |
— |
第三天 |
2987
|
| — |
當天 |
↓ |
↓ |
涿州 |
13:35 |
13:51 |
第三天 |
2917
|
| 90 |
當天 |
17:41 |
17:43 |
高碑店 |
13:15 |
13:17 |
第三天 |
2897
|
| 128 |
當天 |
18:06 |
18:10 |
徐水 |
↑ |
↑ |
第三天 |
—
|
| 152 |
當天 |
18:28 |
18:32 |
保定 |
12:34 |
12:38 |
第三天 |
2835
|
| 212 |
當天 |
19:09 |
19:11 |
定州 |
11:25 |
11:28 |
第三天 |
2775
|
| 287 |
當天 |
20:03 |
20:09 |
石家莊 |
10:30 |
10:38 |
第三天 |
2700
|
| 396 |
當天 |
21:44 |
21:46 |
邢台 |
↑ |
↑ |
第三天 |
—
|
| — |
第二天 |
↓ |
↓ |
安陽 |
08:10 |
08:12 |
第三天 |
2479
|
| — |
第二天 |
↓ |
↓ |
衛輝 |
06:59 |
07:16 |
第三天 |
2397
|
| 615 |
第二天 |
00:17 |
00:43 |
新鄉 |
06:24 |
06:43 |
第三天 |
2372
|
| 678 |
第二天 |
01:33 |
01:38 |
焦作 |
05:15 |
05:21 |
第三天 |
2309
|
| 694 |
第二天 |
01:56 |
02:00 |
月山 |
↑ |
↑ |
第三天 |
—
|
| 743 |
第二天 |
02:46 |
02:49 |
濟源 |
04:11 |
04:17 |
第三天 |
2244
|
| 900 |
第二天 |
05:22 |
05:26 |
汝州 |
↑ |
↑ |
第三天 |
—
|
| 942 |
第二天 |
05:57 |
06:01 |
平頂山西 |
↑ |
↑ |
第三天 |
—
|
| 962 |
第二天 |
06:21 |
06:26 |
魯山 |
↑ |
↑ |
第三天 |
—
|
| 1064 |
第二天 |
07:42 |
07:46 |
南陽 |
23:06 |
23:08 |
第二天 |
1923
|
| 1120 |
第二天 |
08:31 |
08:35 |
鄧州 |
22:21 |
22:23 |
第二天 |
1867
|
| 1193 |
第二天 |
09:36 |
10:05 |
襄陽 |
20:50 |
21:19 |
第二天 |
1794
|
| 1317 |
第二天 |
11:29 |
11:32 |
荊門 |
19:24 |
19:27 |
第二天 |
1670
|
| 1546 |
第二天 |
14:30 |
14:36 |
石門縣北 |
16:28 |
16:38 |
第二天 |
1441
|
| 1588 |
第二天 |
15:16 |
15:20 |
慈利 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
| 1664 |
第二天 |
16:43 |
16:58 |
張家界 |
14:28 |
14:40 |
第二天 |
1323
|
| 1789 |
第二天 |
18:48 |
18:56 |
吉首 |
12:08 |
12:14 |
第二天 |
1198
|
| 1892 |
第二天 |
20:23 |
20:43 |
懷化 |
10:21 |
10:43 |
第二天 |
1095
|
| 2012 |
第二天 |
22:32 |
22:40 |
玉屏 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
| 2073 |
第二天 |
23:33 |
23:38 |
鎮遠 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
| 2349 |
第三天 |
03:31 |
03:59 |
貴陽 |
03:14 |
03:51 |
第二天 |
638
|
| 2598 |
第三天 |
07:23 |
07:41 |
六盤水 |
23:58 |
00:10 |
第二天 |
389
|
| 2729 |
第三天 |
09:14 |
09:20 |
宣威 |
22:25 |
22:31 |
當天 |
258
|
| 2830 |
第三天 |
10:19 |
10:23 |
曲靖 |
21:10 |
21:17 |
當天 |
157
|
| 2987 |
第三天 |
12:23 |
— |
昆明 |
— |
19:36 |
當天 |
0
|
視頻
K473/474次列車 相關視頻
紅皮時代的K字火車 SS9G牽引K474次列車由昆明開往北京
參考文獻
