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邢台站，位於中華人民共和國河北省邢台市橋東區，是京廣鐵路上的火車站，建於1903年，由北京鐵路局邯鄲車務段管轄。

簡要介紹

邢台站始建於1903年4月，當時稱順德府站，新中國成立後改名為邢台站。建站之初，這裡是京漢鐵路（又稱盧漢鐵路，今京廣鐵北段）幾個主要大站之一，站場及線路設施也較為完善，設有車務、機務、工務諸段及鐵路醫院、警務駐在所。車站有5股道，總有效延長度2356米；貨物裝卸線2條，總有效延長度953米；建有票房、行包房等13間，面積471平方米。

車站1939年建成的貨運辦公室曾沿用多年，面積有104平方米，當時貨場內有貨物高站台3座，總面積為2374平方米。邢台站1940年就發送旅客10萬餘人，發送貨物2.5萬多噸，其重要性於此亦可見一斑。抗戰時期，邢台站站場線路被毀，中斷行車，1949年2月修復。目前，邢台站有8條到發線和7條調車線，貨場有4條貨物線和11條專用線。車站現在的站房為1990年修建，候車室面積2150平方米。車站有2個站台、2個風雨棚，站台之間設有地下通道。車站的貨運站場設有5個站台。

發展歷史

邢台車務段

1903年（大清光緒二十九年），順德府火車站（邢台站）建成通車，從順德府始發的火車可以直達北京！{北京至順德府（邢台）往返[還是朝發夕至呢，7：30發，17：20到]、還有順德至新鄉等往返車次也是上午發，下午到}

1906年，京漢鐵路全線通車，順德府站為京漢鐵路上少有的幾個大站。（有北京至順德府、北京至漢口等、北京至鄭州等車次）

1910年，開始劃分車段後，順德府站隸屬於京漢鐵路長辛店第一總段，為第四分段。

1949年，建國後，邢台火車站隸屬於鄭州鐵路局，不久，邢台站改隸屬於太原鐵路局 　　　　　

1951年，邢台火車站隸屬於天津鐵路局

1956年，邢台火車站歸屬北京鐵路局石家莊分局。

1961年，邢台車務段成立，管轄高遷至黃粱夢之間的車站。

1988年，歸屬為石家莊鐵路分局直轄。

2006年，邢台火車站歸屬邯鄲段管理。

邢台工務段

1951年，邢台鐵路工務段成立，負責維護京漢鐵路鴨鴿營至柏莊間的鐵路和邯磁線鐵路河北段。

1952年，石家莊工務段合併入邢台工務段，邢台工務段負責維護石家莊、邢台、邯鄲三地的鐵路。

1953年，石家莊工務段恢復，邢台工務段負責維護鴨鴿營至柏莊間的鐵路（含邯磁線鐵路）。

1958年，邢台工務段駐地遷移到邯鄲，更名為邯鄲工務段。

1963年，邢台工務段重新成立，管轄京廣線高遷（273公里）至黃粱夢（424公里）之間線路322公里和褡礦線。

1974年，東午支線鋪通，歸屬邢台車務段管理！

1975年，高遷站劃歸石家莊工務段管理，更名為石家莊南站。邢台工務段負責竇嫗到黃粱夢和褡午線的維護，

2006年，邢台車務段、工務段撤消，歸屬邯鄲段管理。

邢台東站

邢台高鐵站即邢台東站，是正在建設中的京廣高速鐵路上的重要站點，規劃位置位於泉北大街東延長線的京珠高速東側，建成後，從邢台去北京將只用1個多小時，到武漢將只用3個小時。邢台東站中心裡程為DK388+030，站場規模為2台、6條到發線（含2條正線），站房建築面積8000m2，站台面積10800㎡、雨篷結構投影面積28536m2、地下通道面積838m2，屋蓋鋼結構部分採用鋼桁架體系，站房建築採用鋼筋混凝土框架結構。

視頻

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