「IGR岩手银河铁道股份有限公司」修訂間的差異檢視原始碼討論檢視歷史
（创建页面，内容为“IGR岩手银河铁道股份有限公司（日语：アイジーアールいわて銀河鉄道／アイジーアールいわてぎんがてつどう IGR Iwate Ginga T…”） |
|||
| (未顯示由 4 位使用者於中間所作的 9 次修訂) | |||
| 行 1： | 行 1： | ||
| − | IGR岩手银河铁道股份有限公司（日语：アイジーアールいわて銀河鉄道／アイジーアールいわてぎんがてつどう IGR Iwate Ginga Tetsudō | + | [[File:IGR岩手银河铁道股份有限公司.jpeg|有框|右|<big>IGR岩手银河铁道股份有限公司</big>[https://www.westjr.co.jp/img/menu_photo_top_safety.jpg 原图链接][https://www.westjr.co.jp/ 来自 JR西日本 的图片]]] |
| + | |||
| + | '''IGR岩手银河铁道股份有限公司''' （[[ 日语]] ：アイジーアールいわて銀河鉄道／アイジーアールいわてぎんがてつどう IGR Iwate Ginga Tetsudō），简称为IGR岩手银河铁道，缩写IGR，是一家总部设于岩手县盛冈市的第三部门铁路业者。2001年时成立的IGR岩手银河铁道主要的功能是为了承接由[[ 东日本旅客铁道]] （JR东日本）<ref>[https://www.jreast.co.jp/sc/index.html/ JR-EAST ]，东日本旅客铁路公司</ref> 转移而来的[[ 东北本线]] 盛冈至目时路段之经营，而由[[ 岩手县]] 与包括[[ 盛冈市]] 在内的沿线各地方自治体政府共同出资，以第三部门方式营运的铁路公司。除了铁路运输的本业之外，IGR岩手银河铁道也同时经营了像是旅行社（银河铁道观光）与不动产中介及管理（IGR岩手银河铁道不动产）等关系[[ 事业]] 。 | ||
==历史== | ==历史== | ||
| − | IGR的成立理由，可以追溯到东北新干线盛冈至八户间路段的通车。根据日本的新干线相关法规，新设的新干线路线在通车之后，原本与其平行的在来线路线（称为“并行在来线”）不可因此而废线，而是必须转移给地方政府以第三部门企业的型态持续经营，以确保当地居民的交通便利。东北新干线盛冈与八户间路段通车之后，对应的东北本线部分路段即由原本经营的JR东日本释放而出，转移给沿途的岩手与青森两县经营。其中位在岩手县境内的盛冈至目时之间路段，由岩手县所成立的IGR接手经营，并改名为“岩手银河铁道线”。而目时到青森间、位于青森县境内的路段，则是由青森县成立的青森铁道（青い森鉄道）负责，并改名为“青森铁道线”。由于距离两县边界最近的目时实际上是位于青森县境内而归属青森铁道，因此IGR拥有的路段，严格来说只有到目时车站的站区南方之两县分界点而已。 | + | IGR的成立理由，可以追溯到[[ 东北新干线]] 盛冈至八户间路段的通车。根据日本的新干线相关法规，新设的[[ 新干线]] 路线在通车之后，原本与其平行的在来线路线（称为“并行在来线”）不可因此而废线，而是必须转移给地方政府以第三部门[[ 企业]] 的型态持续经营，以确保当地居民的[[ 交通]] 便利。东北新干线盛冈与八户间路段通车之后，对应的东北本线部分路段即由原本经营的JR东日本释放而出，转移给沿途的岩手与青森两县经营。其中位在岩手县境内的盛冈至目时之间路段，由岩手县所成立的IGR接手经营，并改名为“岩手银河铁道线”。而目时到青森间、位于青森县境内的路段，则是由青森县成立的青森铁道（青い森鉄道）负责，并改名为“[[ 青森铁道线]] ”。由于距离两县边界最近的目时实际上是位于青森县境内而归属青森铁道，因此IGR拥有的路段，严格来说只有到目时车站的站区南方之两县分界点而已。 |
| − | 2002年12月1日东北新干线盛冈至八户间路段正式通车，岩手银河铁道线也伴随正式启用。虽然路线只包含原东北本线岩手县境内的路段，但所有行驶在该路线上的列车，一律是与青森铁道线上的列车采互相驶入对方路线的直通方式运作，往返于盛冈与八户之间。 | + | 2002年12月1日东北新干线盛冈至八户间路段正式通车，岩手银河铁道线也伴随正式启用。虽然路线只包含原东北本线岩手县境内的路段，但所有行驶在该[[ 路线]] 上的[[ 列车]] ，一律是与青森铁道线上的列车采互相驶入对方路线的直通方式运作，往返于盛冈与八户之间。 |
| − | 虽然早在2002年就已通车，但通车之后的岩手银河铁道线上之行车控制并没有与JR东日本分离，而是 | + | 虽然早在2002年就已通车，但通车之后的岩手银河铁道线上之行车控制并没有与JR东日本分离，而是 由[[JR 东日本]] 盛冈综合指令室（JR盛岡総合指令室）统一负责。一直到2010年（平成22年）12月11日，才完成自2008年时就开始的行车控制系统切换工程，转移至IGR岩手银河铁道运输管理所内运作。 |
==公司名称由来== | ==公司名称由来== | ||
| − | IGR岩手银河铁道的公司名称是透过公开募集的方式招募而来的，其中“银河铁道”的典故，出自岩手县当地出生的著名童话作家宫泽贤治名作《银河铁道之夜》。然而，由于在公司名称要进行登记时盛冈市内早已存在有一家名为“岩手银河铁道”的公司，因此只好在公司名称前方冠上“IGR”（Iwate Galaxy Railway，也就是“岩手银河铁道”的英文直译之缩写）的字样作为区隔，但由于当时日本还没开放使用非日文文字作为事业体登记名，因此该公司的营业许可上是以“アイジーアール”（IGR三个字的外来语化写法）作为公司名称的正式写法。 | + | IGR岩手银河铁道的公司名称是透过公开募集的方式招募而来的，其中“银河铁道”的典故，出自岩手县当地出生的著名[[ 童话]][[ 作家]] 宫泽贤治名作《银河铁道之夜》。然而，由于在公司名称要进行登记时盛冈市内早已存在有一家名为“岩手银河铁道”的公司，因此只好在公司名称前方冠上“IGR”（Iwate Galaxy Railway，也就是“岩手银河铁道”的英文直译之缩写）的字样作为区隔，但由于当时日本还没开放使用非[[日语| 日文]][[ 文字]] 作为事业体登记名，因此该公司的营业许可上是以“アイジーアール”（IGR三个字的外来语化写法）作为公司名称的正式写法<ref>[http://jpmetro.com/metro/introduction-of-iwate-galaxy-railway.html 位于岩手县的银河铁道，你听过吗？ ]，日本地铁， 2020-05-26</ref> 。 |
| + | |||
| + | ==视频== | ||
| + | ===<center> IGR岩手银河铁道股份有限公司 相关视频</center>=== | ||
| + | <center>日本铁路 银河铁道IGR 八户-盛冈 一部分青森铁路</center> | ||
| + | <center>{{#iDisplay:l0924znyu05|560|390|qq}}</center> | ||
| + | |||
| + | <center>银河铁道之夜</center> | ||
| + | <center>{{#iDisplay:i0372dbjehv|560|390|qq}}</center> | ||
| + | |||
| + | ==参考文献== | ||
| + | |||
| + | [[Category:運輸倉儲通信業]] | ||
| + | [[Category:442 道路工程；鐵路工程]] | ||
| + | [[Category:447 交通工具工程]] | ||
| + | [[Category:731 日本]] | ||
| + | [[Category:926 公共建築]] | ||
於 2023年1月27日 (五) 16:28 的最新修訂
IGR岩手銀河鐵道股份有限公司（日語：アイジーアールいわて銀河鉄道／アイジーアールいわてぎんがてつどう IGR Iwate Ginga Tetsudō），簡稱為IGR岩手銀河鐵道，縮寫IGR，是一家總部設於岩手縣盛岡市的第三部門鐵路業者。2001年時成立的IGR岩手銀河鐵道主要的功能是為了承接由東日本旅客鐵道（JR東日本）[1]轉移而來的東北本線盛岡至目時路段之經營，而由岩手縣與包括盛岡市在內的沿線各地方自治體政府共同出資，以第三部門方式營運的鐵路公司。除了鐵路運輸的本業之外，IGR岩手銀河鐵道也同時經營了像是旅行社（銀河鐵道觀光）與不動產中介及管理（IGR岩手銀河鐵道不動產）等關係事業。
歷史
IGR的成立理由，可以追溯到東北新幹線盛岡至八戶間路段的通車。根據日本的新幹線相關法規，新設的新幹線路線在通車之後，原本與其平行的在來線路線（稱為「並行在來線」）不可因此而廢線，而是必須轉移給地方政府以第三部門企業的型態持續經營，以確保當地居民的交通便利。東北新幹線盛岡與八戶間路段通車之後，對應的東北本線部分路段即由原本經營的JR東日本釋放而出，轉移給沿途的岩手與青森兩縣經營。其中位在岩手縣境內的盛岡至目時之間路段，由岩手縣所成立的IGR接手經營，並改名為「岩手銀河鐵道線」。而目時到青森間、位於青森縣境內的路段，則是由青森縣成立的青森鐵道（青い森鉄道）負責，並改名為「青森鐵道線」。由於距離兩縣邊界最近的目時實際上是位於青森縣境內而歸屬青森鐵道，因此IGR擁有的路段，嚴格來說只有到目時車站的站區南方之兩縣分界點而已。
2002年12月1日東北新幹線盛岡至八戶間路段正式通車，岩手銀河鐵道線也伴隨正式啟用。雖然路線只包含原東北本線岩手縣境內的路段，但所有行駛在該路線上的列車，一律是與青森鐵道線上的列車采互相駛入對方路線的直通方式運作，往返於盛岡與八戶之間。
雖然早在2002年就已通車，但通車之後的岩手銀河鐵道線上之行車控制並沒有與JR東日本分離，而是由JR東日本盛岡綜合指令室（JR盛岡総合指令室）統一負責。一直到2010年（平成22年）12月11日，才完成自2008年時就開始的行車控制系統切換工程，轉移至IGR岩手銀河鐵道運輸管理所內運作。
公司名稱由來
IGR岩手銀河鐵道的公司名稱是透過公開募集的方式招募而來的，其中「銀河鐵道」的典故，出自岩手縣當地出生的著名童話作家宮澤賢治名作《銀河鐵道之夜》。然而，由於在公司名稱要進行登記時盛岡市內早已存在有一家名為「岩手銀河鐵道」的公司，因此只好在公司名稱前方冠上「IGR」（Iwate Galaxy Railway，也就是「岩手銀河鐵道」的英文直譯之縮寫）的字樣作為區隔，但由於當時日本還沒開放使用非日文文字作為事業體登記名，因此該公司的營業許可上是以「アイジーアール」（IGR三個字的外來語化寫法）作為公司名稱的正式寫法[2]。
視頻
IGR岩手銀河鐵道股份有限公司 相關視頻
參考文獻
- ↑ JR-EAST ，東日本旅客鐵路公司
- ↑ 位於岩手縣的銀河鐵道，你聽過嗎？ ，日本地鐵， 2020-05-26