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F-CK-1战斗机原图链接来自凤凰网 的图片

F-CK-1战斗机（英语：AIDC F-CK-1 Ching-kuo），是中华民国在美国技术协助下设计、开发的一种轻型超音速多用途喷气式战斗机，具备视距外作战能力及冷舱启动快速等特点；在中华民国空军的规划下，自制F-CK-1战斗机与向法国采购的幻影2000-5及向美国采购的F-16A/B战斗机，构成国军防卫台湾海峡制空权的主力，其中F-CK-1型战斗机负责中低空防御及部分对地攻击任务。

1980年代，在时任中华民国总统蒋经国的指示下，中华民国国军在美国的帮助及技术移转下展开“自制防御战机”（英语：Indigenous Defense Fighter）的研发，以取代逐渐老化的F-5自由斗士战斗机作为空军的新一代主力机，于是产生了中华民国建军史上最大的自制武器开发计划——“鹰扬计划”。1988年12月10日第一架“IDF”原型机出厂，1992年成军服役；该战机型号为“F-CK-1”，其中“CK”代表“经国”二字威妥玛拼音“Ching-kuo”的缩写，并命名为“经国号战机”，以纪念蒋经国。

当航发中心开始生产F-CK-1后，2001年中华民国军方展开“翔昇计划”，以提升“经国号战机”（F-CK-1A/B）的性能，汉翔时期对F-CK-1的升级方案进行探讨以应付对岸共军日益增加的空防威胁，经研析后把升级计划分为航电系统与武器系统两大部分。2006年，第一架“翔昇机”试飞成功，2007年3月27日，F-CK-1C/D型战斗机正式公开，并命名为“雄鹰号战机”。

设计特点

经国号战机基本气动设计由F-16战斗机改良，因应中华民国空军的需求及美方限制而做出妥协，进气口采固定式、向机身内部弯曲缩小的设计（S型进气通道），战机在高攻角时不会出现引擎进气量不足造成失速，此外由于进气口向内弯曲使得引擎所产生的余热较不易散失，无形中减少了进气道与风扇段的反射讯号强度，增加了隐身的特性。美方人员曾说“你们在无意中造就了一个有隐密潜力的进气道，恭喜了。”。另外座舱弹射椅倾斜30度，可协助飞行员承受较高的G力。操纵杆和F-16战机一样，置于飞行员右手处，并配有手置节流阀与操纵杆（HOTAS，Hands On Throttle And Stick)，并采用全罩式的泪滴式座舱，具有前隔框但开启方式却是像F－16般整片向上掀开，飞行员拥有良好的视线范围。

经国号战机有9个挂架（Pylon），分别为左翼端，左翼外侧，左翼内侧，左发动机进气口外下方，右发动机进气口下方，机腹中线，右翼内侧，右翼外侧，以及右翼端。

担任对空作战任务时，外挂两枚中程空对空导弹（天剑2型）和四枚短程空对空导弹（天剑一型）与2公秉油料（约550加仑），于左右翼外侧以及翼端挂载天剑一型导弹各1枚，机腹中线搭载天剑二型导弹2枚（纵列半埋于机腹），左右翼内侧挂载1040L副油箱各一具，这是经国号战机最典型的空优作战武装。在经国号战机座舱左后方装有一挺M61A1机炮，可用于缠斗空战或对地攻击，备弹400发左右。

担任对地任务时，左右翼翼端各挂载一枚天剑一型导弹；挂载MK-82通用炸弹（500磅）的话，机腹中线挂架可挂载2枚，其他挂架可各搭载1枚；如果挂载MK-84重型通用炸弹的话（2,000磅），左右翼内侧，以及机腹中线可各挂载1枚；MK-20石眼集束炸弹（Rockeye）最多可挂载10枚；燃烧弹7枚；火箭荚舱3至4具；左右翼内侧，以及机腹中线挂架可以各挂载1具1,040L或是275gal副油箱。