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| − | 111国道 | + | [[File: 111国道.jpeg|有框|右|<big> 111 国 道</big>[http://dingyue.ws.126.net/AkEntCsu073c6RWHWnQJo9M=Nrj=mtmdCp44mQNnSRK1h1519016952484.jpg 原图链接][https://dy.163.com/article/DB0RR0QR0524OLRU.html 来自 网易 的 图片]]] |
| − | 这条国道经过北京、河北和内蒙古3个省份。原终点位于内蒙古自治区加格达奇，在国家公路网规划（2013年－2030年）中予以延伸至漠河。 | + | '''111国道'''（或“国道111线”、“G111线”）是在中国的一条国道，起点为[[北京]]，终点为黑龙江省[[漠河市]]，全程2123千米。 |
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| + | 这条国道经过北京、[[ 河北]] 和内蒙古3个省份。原终点位于[[ 内蒙古自治区]][[ 加格达奇]] ，在国家公路网规划（2013年－2030年）中予以延伸至漠河。 | ||
==改道通车== | ==改道通车== | ||
| − | 111国道一期（河防口—汤河口）改建工程已通车，原双向二车道升级为双向四车道。111国道改建一期工程起点为怀柔区怀北镇河防口村，终点与汤河口镇外环路相接。工程全长37.24公里，双向四车道，设计时速60公里/小时，改造后长度较现状路缩短约7公里，行车时间缩短三分之一至一半。 | + | 111国道一期（河防口—汤河口）改建工程已通车，原双向二车道升级为双向四车道。111国道改建一期工程起点为[[ 怀柔区]] 怀北镇河防口村，终点与汤河口镇外环路相接。工程全长37.24公里，双向四车道，[[ 设计]] 时速60公里/小时，改造后长度较现状路缩短约7公里，行车时间缩短三分之一至一半。 |
| − | 111国道怀丰路汤河口～市界段改建工程 | + | ==111国道怀丰路汤河口～市界段改建工程== |
| − | 111国道二期（怀丰路汤河口～市界段）改建工程正在修建，起点为汤河口镇（与一期终点相接），向北经长哨营满族乡和喇叭沟门满族乡，至终点市界与河北段通过帽山隧道相接。改建工程路线全长52.67公里，原路为山区三级路，路面宽6米，现全线按一级公路标准建设。标准路基宽度为24.5米，路面宽21米，双向四车道，设计速 | + | 111国道二期（怀丰路汤河口～市界段）改建工程正在修建，起点为汤河口镇（与一期终点相接），向北经长哨营满族乡和喇叭沟门满族乡，至终点市界与河北段通过帽山隧道相接。改建工程路线全长52.67公里，原路为山区三级路，路面宽6米，现全线按一级公路标准建设。[[ 标准]] 路基宽度为24.5米，路面宽21米，双向四车道，设计[[ 速 度]]80 公里/小时<ref>[http://news.sohu.com/20141222/n407187135.shtml 111国道二期改建工程即将通车]，搜狐，2014-12-22 </ref>。该路全线设计大桥27座，中桥15座，通道桥6座，[[ 涵 洞]]260 道，隧道3座。 |
| − | 111国道二期改建工程 | + | 111国道二期改建工程 （ 怀柔汤河口—北京市界段 ） 于2014年11月24日正式通车。 |
==改造意义== | ==改造意义== | ||
| − | 111国道为北京北部地区的旅游黄金通道和景观大道<ref>[https://travel.sohu.com/s2010/zhoumojiadao64/ 第64期:自驾111国道 北京最美的景观大道]，搜狐旅游 </ref>，每逢旅游旺季，经111国道前往雁栖湖、青龙峡、坝上草原等景点的车流密集。但由于111国道标准较低，改建前这条道路为山区三级路，原路面宽6米，两车道混行，如遇节假日，从北京市区驾车前往坝上，200余公里车程需花费4个多小时。 | + | 111国道为北京北部地区的[[ 旅游]] 黄金通道和景观大道<ref>[https://travel.sohu.com/s2010/zhoumojiadao64/ 第64期:自驾111国道 北京最美的景观大道]，搜狐旅游 </ref>，每逢旅游旺季，经111国道前往雁栖湖、[[ 青龙峡]] 、坝上草原等景点的车流密集。但由于111国道标准较低，改建前这条道路为山区三级路，原路面宽6米，两车道混行，如遇节假日，从北京市区驾车前往坝上，200余公里车程需花费4个多小时。 |
| − | 改建后，111国道变身一级公路，路面宽21米，双向两车道拓展为双向四车道，设计速度80公里/小时。从北京城区开车去坝上，走京承高速穿怀柔城区再驶入111国道到坝上草原，行程将从改建前4个小时压缩至3个多小时。 | + | 改建后，111国道变身一级公路，路面宽21米，双向两车道拓展为双向四车道，设计速度80公里/小时。从北京城区开车去坝上，走[[ 京承高速 公路|京承高速]] 穿怀柔城区再驶入111国道到坝上草原，行程将从改建前4个小时压缩至3个多小时。 |
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| + | <center> 111国道二期旧路启动大修 </center> | ||
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| + | <center> 111国道二期改造工程即将完工 </center> | ||
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==参考文献== | ==参考文献== | ||
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於 2020年7月12日 (日) 17:02 的最新修訂
111國道（或「國道111線」、「G111線」）是在中國的一條國道，起點為北京，終點為黑龍江省漠河市，全程2123千米。
這條國道經過北京、河北和內蒙古3個省份。原終點位於內蒙古自治區加格達奇，在國家公路網規劃（2013年－2030年）中予以延伸至漠河。
改道通車
111國道一期（河防口—湯河口）改建工程已通車，原雙向二車道升級為雙向四車道。111國道改建一期工程起點為懷柔區懷北鎮河防口村，終點與湯河口鎮外環路相接。工程全長37.24公里，雙向四車道，設計時速60公里/小時，改造後長度較現狀路縮短約7公里，行車時間縮短三分之一至一半。
111國道懷豐路湯河口～市界段改建工程
111國道二期（懷豐路湯河口～市界段）改建工程正在修建，起點為湯河口鎮（與一期終點相接），向北經長哨營滿族鄉和喇叭溝門滿族鄉，至終點市界與河北段通過帽山隧道相接。改建工程路線全長52.67公里，原路為山區三級路，路面寬6米，現全線按一級公路標準建設。標準路基寬度為24.5米，路面寬21米，雙向四車道，設計速度80公里/小時[1]。該路全線設計大橋27座，中橋15座，通道橋6座，涵洞260道，隧道3座。
111國道二期改建工程（懷柔湯河口—北京市界段）於2014年11月24日正式通車。
改造意義
111國道為北京北部地區的旅遊黃金通道和景觀大道[2]，每逢旅遊旺季，經111國道前往雁棲湖、青龍峽、壩上草原等景點的車流密集。但由於111國道標準較低，改建前這條道路為山區三級路，原路面寬6米，兩車道混行，如遇節假日，從北京市區駕車前往壩上，200餘公里車程需花費4個多小時。
改建後，111國道變身一級公路，路面寬21米，雙向兩車道拓展為雙向四車道，設計速度80公里/小時。從北京城區開車去壩上，走京承高速穿懷柔城區再駛入111國道到壩上草原，行程將從改建前4個小時壓縮至3個多小時。
視頻
111國道 相關視頻
參考文獻
- ↑ 111國道二期改建工程即將通車，搜狐，2014-12-22
- ↑ 第64期:自駕111國道 北京最美的景觀大道，搜狐旅遊