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龙凤号航空母舰（りゅうほう）是第二次世界大战时日本帝国海军的一艘轻型航空母舰。原名大鲸（大鲸 たいげい），是一艘潜水母舰，1941年11月30日改名龙凤，作为轻型航母重新服役。

兴建背景及服役初期

1930年伦敦海军条约签署后，签约国的补助后勤舰艇规格受到进一步管制，签约国不被允许建造标准排水量1万吨以下的潜艇支援舰及补给舰；受制于吨位限制，日本帝国海军原本希望将补助舰列入海军航空兵力一环的构想受挫，因此转而决定让后续建造的支援舰艇都具备改造成航空母舰的潜力，这也是后来日本在开战后出现多艘改造航舰的滥觞。与大鲸号相同设计方针的还有后来改造为祥凤级航空母舰的剑崎、高崎两艘快速运油舰，这几艘第一批大规模使用电焊工序造舰之大型军舰都是由横须贺海军工厂所制。

在日军在1933年决定建造大鲸号时，虽然在名称上还是潜水母舰，但已经内定她将是航空母舰预备舰。除此之外，她也是日本第一艘尝试使用全电弧焊造舰的万吨级军舰，在之前的电焊工序造舰只有在八重山号布雷舰使用；不只如此，大鲸号同时在实验的项目还有大型舰艇用柴油引擎，日本从1932年起开发供大型舰用高输出功率柴油引擎，使用了柴油引擎不仅是在续航力上有着更卓越的表现，而且以往困扰著航空母舰的烟囱排烟设计也可以更加自由。按照日本帝国海军设计，每一艘潜水母舰需要支援3组潜舰支队，意味着她可以为9艘潜舰支援后勤相关补给。为了符合条约规定后勤舰极速不能超过20节，大鲸号装设的柴油引擎出力限制在每台8,000匹轴马力标准，并运用2台并联的方式驱动双轴输出。但如果要改装成航空母舰的时候，轮机舱可以增设到8台柴油引擎，输出功率可以增加到每台8,500匹轴马力以上，并可再增设两组螺旋桨以四轴输出；因此在计划改装航舰时，大鲸号输出功率达70,000匹轴马力，于标准排水量9,600吨时达成33节极速，但需要把舰体水线长缩到210米。

实战

1938年编入潜水战队后，大鲸号曾短暂地支援华北与南洋活动的日军潜舰后勤任务；1940年11月15日编入第六舰队隶属之第一潜水战队、1941年4月10日改编同属第六舰队之第二潜水战队旗舰，派驻瓜加林环礁。1941年12月4日开战前夕返回吴港，12月20日在横须贺入坞实施航舰改造工程。

1943年3月19日，修复完成的龙凤号担任训练舰。同年6月上旬编入第二航空战队，该部队获令开赴楚克锚地为南太平洋日军提供空中掩护；不过这次任务换其它航舰出事，飞鹰号航空母舰在6月10日刚从横须贺出港就被美军潜舰袭击重创，被五十铃号轻巡洋舰拖回横须贺整修，于是6月11日飞鹰号机组员换乘龙凤号继续任务。6月16日，龙凤号随同第三战队开赴南太平洋，原配属在航舰上的飞行部队则移驻至当地陆上基地；7月2日，该飞行队由拉包尔转场至布干维尔岛的布因，不过仅半个月的激战后该飞行队便折损过半，被迫解编，残存人员转调至二〇四海军航空队。龙凤号则在7月24日返回日本，飞行队的缺额则从飞鹰号补充。

1944年5月，龙凤号参加马里亚纳海战，龙凤号派出两批飞机空袭美国舰队但几乎一去不回，之后美国战机反攻日舰，龙凤号受到来自企业号航空母舰的4架TBF复仇者式轰炸机攻击，但幸运无被炸中，龙凤号开回日本曾参与数次运输任务与训练航舰任务；1945年3月19日在吴港受到第58特遣舰队空袭，该次空袭龙凤号遭命中3发500磅空用炸弹、2发5.5英寸空用火箭，对舰上航空设施的损害可说相当彻底。炸弹直接把2座升降机都炸烂，设置前升降机的舰体中央部分拱起2米、以该处为中心约50米的舰体都出现严重的龟裂现象、炸弹破片灌入1号锅炉将其彻底摧毁、船尾下沉约2米，人员死亡30人、受伤20人。

在3月份这次受创后，龙凤号舰体结构很明显已经受到严重破坏，也无修复的可能；因此在4月20日，龙凤号改列第四预备舰状态，虽然仍然系泊于吴港江田岛海域，但大部分的乘组员已经下船务农。1945年7月下旬吴港再度遭受毁灭性空袭的时候，龙凤号舰上的高射武器仍处于正常运作状态。28日空袭中发射了高角炮12发、机枪252发还击；港内舰艇在多波空袭后多数遭击沉座底，因此吴港守备司令下令被击沉的大淀号轻巡洋舰、利根号重巡洋舰舰上水手拆卸单管25毫米防空机炮，加装在尚未击沉的凤翔号航空母舰与龙凤号上强化火力、让她们成为固定防空阵地，直到8月日军投降。

由于龙凤号的结构已经不适合航行，盟军并没要求将她修复，1945年11月30日龙凤号自海军除籍；1946年4月2日在吴海军工厂实施解体工程，9月25日完成拆解。

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