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飘移原图链接来自 网上车市 的图片

飘移是一种驾驶技巧，又叫“侧滑”、“滑胎”或“甩尾”，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯（Grip，一种维持车辆轮胎抓地力的过弯方式），飘移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中又以越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用飘移技巧过弯。这主要原因是飘移虽然可以在过弯时保持较高的引擎转速，但由于在一般柏油路面上过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。

漂移的语源

一开始在美国漂移主要是用在表演或是电影上的一种特技，美国多称该技巧为slide（滑行、侧滑），而日本则多称drift（飘动、漂移）。而滑胎、飘移等称呼则是源自技巧的原理以及车身动态的形容。

在中文称呼上各地所常使用的称呼也不太相同，在中国大陆惯用“漂移”与“滑胎”等称呼，但“甩尾”也有人使用，香港则惯用“漂移”，有时使用“甩尾”。而在台湾则几乎只习惯使用“甩尾”一词。

而在英文的称呼上，由于漫画《头文字D》的风行。drift 开始取代 slide 而成为主流。

漂移的原理

利用锁死轮胎或是大踩油门，使轮胎与地面的相对速度大幅提升，轮胎与地面由静摩擦力变为动摩擦力，失去抓地力而出现打滑的状况。若要细分又可分为动力滑胎或惯性漂移。

动力滑胎：大踩油门利用过大的引擎扭力输出造成轮胎转速大幅增加而打滑，纵使车辆原本处于静止状态也可以在原地做出旋转的动作。

惯性漂移：在一定的车速下，利用刹车或手刹车将轮胎锁死而打滑，车身会依循原来前进的方向滑行，而不完全依照轮胎的方向。

但是实际上多为两种手法的混和使用。例如先以刹车引发车体的惯性漂移，再用动力滑胎延长飘移的时间及距离。

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