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显径站 图片来自vjmedia

显径站（英语：Hin Keng Station）是一个位于香港新界沙田区大围车公庙路旁邻近沙田大围显径邨一带，属于港铁屯马线一期的铁路车站，是港铁系统中最少出入口的车站之一。为了兴建车站，需要迁移显田游乐场部分休憩设施、沙田植物检疫站及渔农自然护理署新界南动物管理中心。

介绍

显径站耗资12亿港元兴建，由五洋建设负责承建，2015年4月30日举行平顶仪式，并于2018年11月尾完工交付。不过因造假及偷工减料丑闻，通车日期多次延迟，车站于2020年2月14日才启用，车站建成后或有助分流大围站出现挤迫情况。

车站结构

显径站楼高2层，楼面面积为9,200平方米，是沙中线项目中唯一的新架空车站。车站大堂位于地面，月台设于大堂之上，而与车站相连的狮子山铁路隧道沙田一端的通风设施则设于车站南端。车站设有2个月台，采用侧式月台方式排列。为了配合相连游乐场的景观，车站设计并采用大自然概念，包括首次以循环再造的木屑和塑胶废料制成的“再用塑料木材”建造木色外墙遮阳板，垂直与车站顶绿化。除了可以达到自然采光之馀，亦可减低车站室温。

特别之处是，显径站月台虽采用自然通风（实际上仍有在天花安装小型风扇组，在夏天开启以加强空气流动），但装设月台幕门，与深圳地铁1号线、5号线、6号线、11号线、北京地铁14号线、上海轨道交通10号线、17号线、浦江线、及韩国首都圈电铁的架空车站相似。而港铁其馀采用自然通风车站月台均仅安装月台闸门或不设月台幕/闸门。