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铁力路站 图片来自baike

铁力路站位于上海宝山区富锦路克东路，为上海轨道交通3号线的地下侧式车站，也是3号线全线中唯一的一个地下车站。

车站特点

本站有一项特色，站顶（即大堂的天花）是利用全透明的“玻璃树”设计，因此大堂是用天然光照明，车站月台是利用通风井采光，在车站大堂的门外可以看见通风井。

车站结构

地面层	站厅	1-2出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台
地下一层	侧式月台，右边车门将会打开
	arrow|L	上海地铁线路名|3往站|江杨北路（终点站）
		上海地铁线路名|3往站|上海南站（站|友谊路	arrow|R
	侧式月台，右边车门将会打开

车站出口

colspan=4 align="center" bgcolor=Template:上海地铁颜色|
出口编号	建议前往目的地	照片
1号口	富锦路北侧，克山路西
2号口	富锦路北侧，克东路东

公交换乘

172、711、769、永罗线、淞嘉线、淞嘉专线、淞泾专线、宝山8路

周边

此站邻近上海宝山钢铁公司厂区。

上海轨道交通3号线

上海轨道交通3号线（南段旧称明珠线一期或明珠线）南起上海南站站，北至江杨北路站，全长40.340千米，途经徐汇、长宁、普陀、静安、虹口、宝山六区，共有29座车站。

概览

3号线是上海的第一条高架轨道交通线路，部分路段利用了原先沪杭铁路内环线（全部）和淞沪铁路（汶水东路以南）的线位。上海南站站至江湾镇站段为一期，全长24.975公里，其中高架21.516公里，地面线路3.459公里，利用原铁路线18公里，地面线路与城市道路无交叉。全线设有19座车站，其中高架车站16座，地面车站3座，平均站距1.37公里。在石龙路站出岔，设轨道交通停车场一处，在虹桥路站及东宝兴路站附近设置2座110/35kV中心变电所，11座牵引变电所，各车站均设降压变电站。工程总投资约93.78亿元，其中利用法国政府混合贷款10.8亿法郎（折合美元1.756亿元）。

于1997年动工，2000年12月26日试通车。开通初期票价为2元可坐9站，9站以上3元。2003年11月1日起与其余线路统一票价。

北延伸段工程起自江湾镇站，沿逸仙路高架西侧走行，跨蕴藻浜后，沿同济路西侧继续走行，过漠河路后转向西，沿富锦路南侧走行，跨北泗塘河于小游园附近下穿郊区环线富锦路至路北，继续沿富锦路西行，穿过宝钢铁路专线后继续西行并设江杨北路站后折入车辆段。本工程以高架线路为主，南起明珠一期终点站江湾镇站，北至宝山月浦镇江杨北路站，全长15.365公里，其中高架线路12.527公里，地下浅埋及敞开段1.979公里，地面正线0.859公里。于2006年12月18日通车试运营，工程概算总额为35亿元。3号线的绝大多数路段建在高架上，使得综合造价不到同样长度地下线路的三分之一，同时也让施工进度快上两到三倍。