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上海軌道交通3號線檢視原始碼討論檢視歷史

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上海軌道交通3號線原圖鏈接來自 騰訊網 的圖片

上海軌道交通3號線(舊稱明珠線一期或明珠線[1])南起上海南站站,北至江楊北路站,全長40.340千米,途經徐匯、長寧、普陀、靜安、虹口、寶山六區,共有29座車站。

概覽

3號線是上海的第一條高架軌道交通線路,部分路段利用了原先滬杭鐵路內環線(全部)和淞滬鐵路(汶水東路以南)的線位。上海南站站至江灣鎮站段為一期,全長24.975公里,其中高架21.516公里,地面線路3.459公里,利用原鐵路線18公里,地面線路與城市道路無交叉。全線設有19座車站,其中高架車站16座,地面車站3座,平均站距1.37公里。在石龍路站出岔,設軌道交通停車場一處,在虹橋路站及東寶興路站附近設置2座110/35kV中心變電所,11座牽引變電所,各車站均設降壓變電站。工程總投資約93.78億元,其中利用法國政府混合貸款10.8億法郎(折合美元1.756億元)。於1997年動工,2000年12月26日試通車[2]。開通初期票價為2元可坐9站,9站以上3元。2003年11月1日起與其餘線路統一票價。

北延伸段工程起自江灣鎮站,沿逸仙路高架西側走行,跨蘊藻浜後,沿同濟路西側繼續走行,過漠河路後轉向西,沿富錦路南側走行,跨北泗塘河於小遊園附近下穿郊區環線富錦路至路北,繼續沿富錦路西行,穿過寶鋼鐵路專線後繼續西行並設江楊北路站後折入車輛段。本工程以高架線路為主,南起明珠一期終點站江灣鎮站,北至寶山月浦鎮江楊北路站,全長15.365公里,其中高架線路12.527公里,地下淺埋及敞開段1.979公里,地面正線0.859公里。於2006年12月18日通車試運營,工程概算總額為35億元。3號線的絕大多數路段建在高架上,使得綜合造價不到同樣長度地下線路的三分之一,同時也讓施工進度快上兩到三倍。

視頻

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參考文獻