胡志明市都市鐵路檢視原始碼討論檢視歷史
胡志明市都市鐵路（越南語：Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh／塘鐵都市城庯胡志明）是越南最大城市胡志明市的城市軌道交通系統，目前有2條都市鐵路線正在施工。胡志明市當局是在2001年提出興建都市鐵路[1]，作為胡志明市與周邊省份的綜合交通系統的一部分，以免像亞洲其他城市（例如曼谷）一樣，出現嚴重的交通擠塞。胡志明市都市鐵路多條線路正在規劃中，這些線路會隨着注資完成而陸續施工。胡志明市都市鐵路的1號線和2號線已先後在2008年和2010年動工，其中1號線將在2021年初通車。
路網及線路
胡志明市人民委員會已成立都市鐵路管理局（越南語：Ban Quản Lý Đường sắt Đô thị／班管理塘鐵都市），負責都市鐵路的建設工程，並成立1號都市鐵路獨資責任有限公司，負責未來1號線的運作。根據越南政府在2013年批准修改的《至2020年（展望2020年之後）胡志明市交通運輸發展規劃》，胡志明市計劃興建11條軌道交通線路（包括8條都市鐵路線、1條有軌電車線路和兩條單軌鐵路） 。
1號線
2007年4月10日，胡志明市市政府批准興建造價11億美元的1號線。1號線全長19.7公里，地下路段長2.6公里，途經濱城市場、大劇院、巴侖船廠、然後穿過西貢河的高架軌道上，再經第2區到達仙泉公園以及位於龍平區的總站。1號線將途經14個車站，其中有三個車站（濱城，大劇院和巴侖船廠）會在地下建設。
工程的招標在2008年進行，而位於龍平區、斥資2800萬美元興建的車廠亦於2008年2月21日動工。此外，位於西貢河東岸的高架路段原計劃於2010年初動工，但由於緩慢的土地清理程序影響了工程的進度，結果整條地鐵線要到2012年8月28日才正式動工。地鐵1號線的建設資金由日本國際協力銀行（出資9.047億美元）和胡志明市人民委員會（出資1.866億美元）提供。
1號線原計劃於2017年底通車，不過由於征地賠償問題懸而未決，以及越方缺乏興建地鐵的經驗，通車日期已經延遲到2021年初[2]。規劃師預期該地鐵線通車後每日能為超過16萬人次服務，並預期日載客量從2030年的63.5萬人次增至2040年的80萬人次。沿途所有車站，預計能為殘疾人服務，並設自動售票機、電話亭、洗手間、月台門和可供殘疾人士和視障人士使用的信息公告。
視頻
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參考文獻
- ↑ 越南首條地鐵線路動工建設 日本公司參與承建，北方網，2012-9-7
- ↑ 胡志明市1號線開始培訓司機，越南第一大城市地鐵是否能如期通車？ ，搜狐，2020-07-17