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知多半田車站

圖片來自「ユキサキNAVI」

日語名稱　　ちたはんだえき

運行路線　　名古屋鐵道河和線

位置　　　　 日本日本愛知縣半田市廣小路町128番1號

站體類型　　地面車站（跨站式站房）

月台配置　　2面3線

啟用日期　　1931年（昭和6年）4月1日

備註　　　　有人車站

知多半田站（日語：知多半田駅／ちたはんだえき Chita-handa eki）是位於愛知縣半田市廣小路町，名古屋鐵道（名鐵）的河和線車站。車站編號為KC12。

歷史

  • 1931年（昭和6年）4月1日 - 知多鐵道（：知多鉄道）太田川站至成岩站開業，此站啟用。當時為了與武豐線的半田站區別，在車站名稱上冠上「知多」兩字。當時月台結構為2面2線的相對式月台。
  • 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鐵道合併至名古屋鐵道。
  • 1960年（昭和35年）12月1日 - 結束貨物營業[1]。
  • 1988年（昭和63年）12月28日 - 翻新跨站式站房[2]。
  • 1989年（平成元年）
    • 3月5日 - 在河和方向月台側新設副本線[2][3]。上下行線月台可容納8卡車廂[4]。
    • 7月12日 - 車站改善工程完成[5]。
  • 2006年（平成18年）7月14日 - 車站可以使用交通儲值卡「Trans Pass（：トランパス (交通プリペイドカード)）」。
  • 2008年（平成20年）4月1日 - 車站無障礙化工程（包括加設月台提高高度與升降機）完成。
  • 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
  • 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

車站構造

車站是一座全日設有車站職員（：駅員）的地面車站（跨站式站房）。設有1面1線的單式月台與1面2線的島式月台，合共為2面3線的混合式月台，月台可容納8卡車廂。月台是建設一彎位上。在太田川一方設有單向渡線，折返列車可在1號月台出發後經過渡線前往上行線。河和一方沒有渡線，那方向的列車不可折返。

在閘內設有男女廁所和多用途廁所。在閘外設有公眾通道連接東西兩方，在公眾通道兩邊設有升降機連接地面出口。在月台與跨站式站房之間設有升降機與電梯，1號月台上設有候車室。

在月台顯示牌方面，均使用LED式顯示牌（1、2號月台使用3行式，3號月台使用2行式。由於1號月台設有折返列車往太田川方向，在1、2號月台會顯示1號月台的資訊）。車站尚未引入自動廣播系統。

月台配置

月台
月台 路線 上下行 方向
1 河和線 下行 河和、內海方向[6]
上行 太田川、名鐵名古屋方向[6]
2 下行 河和、內海方向[6]
3 上行 太田川、名鐵名古屋方向[6]

往太田川方向的普通列車中，平日（全日）與星期六及假日（上午前）每小時設有2班從此站出發，均前往金山。

在河和方向，於日間沒有列車進行緩急接續。但是從河和方向的列車可與此站出發的列車轉乘（由於上行沒有待避線，而要使用跨線橋前往另一月台轉乘）。

在2008年（平成20年）12月時間表修正（：2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正#2008年12月27日改正）前，主要在中午後，從太田川方向至此站為終點站的普通列車中，當到達此站時，會停靠十數分鐘（其間會有特急停靠）後以另一個班次從此站出發前往河和，或經知多新線前往內海。

在2007年（平成19年）6月時間表修正（：2005年からの名古屋鉄道ダイヤ改正#2007年6月30日改正）前，在早上繁忙時間與海灘季節時，會設有臨時特急列車（：臨時列車）在此站進行結併或分離車廂前往河和、內海。並由此站至分支站富貴之間連續運輸。

在新設待避線前，在河和一邊設有側線[7]。當時在此站待避的普通列車中，在到達車站後先行進入側線，等待優等列車（：優等列車）通過，隨後再次駛入月台，繼續前往河和或內海方向[8]。

車站周邊

巴士路線

此站曾經設有巴士路線前往師崎港（：師崎港）、朝倉站、刈谷站、三河高濱站。但是由於知多新線開通，以及JR武豐線較方便，使以上方向的巴士路線客量減少，最後廢止。

東口迴旋路月台
JR巴士關東
雁宿堂前月台

相鄰車站

名古屋鐵道
河和線
■特急
阿久比（KC08）－（只有單向一班停住吉町（KC11））－知多半田（KC12）－青山（KC14）
□快速急行、■急行、■準急、■普通
住吉町（KC11）－知多半田（KC12）－成岩（KC13）

視頻

25年振りに訪れた名鉄知多半田駅周囲を探索　ユニー半田店の痕跡
【名鉄】ホームがカーブしてる河和線 知多半田駅

參考連結

  1. ↑ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1004. 
  2. ↑ 2.0 2.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1066. 
  3. ↑ 『鐵道畫刊 No.624　1996年7月號臨時特刊』 電氣車研究會，p.25
  4. ↑ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 579. 
  5. ↑ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1068. 
  6. ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス ，2019年3月24日參閲
  7. ↑ 附圖「名古屋鐵道路線略圖」『鐵道畫刊（：鉄道ピクトリアル）』第473卷，電氣車研究會（：電気車研究会），1986年12月
  8. ↑ 志甫裕「輸送と列車運転の現況」『鐵道畫刊』第473卷，電氣車研究會，1986年12月，18頁

外部連結

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